[发明专利]用于机械制动器的固定接口以及机械制动器

说明书

技术领域

本发明涉及用于提升机的制动器的固定解决方案。

背景技术

电梯通常包括保持制动器，其用来当轿厢停靠在楼板水平处时将电梯轿厢保持在它的合适位置。前述的制动器经常还用作由电梯规程要求的紧急制动器，该制动器在异常的情况下，例如在电力切断期间，接通。例如，鼓式制动器或盘式制动器，可用作制动器。

传统地，在电梯中使用鼓式制动器，该鼓式制动器包括：至少一个活动（active）部件，该至少一个活动部件设置有制动片和使该制动片运动的致动器；以及连接到提升机中的提升电机的转子并且与所述转子一起旋转的制动鼓，该制动鼓的外缘边上的是制动表面。电梯的鼓式制动器通常操作以使得当制动器闭合时，包括在制动器的活动部件中的弹簧使制动器闸瓦和与其连接的制动片压靠制动鼓的制动面，在此情况下，电梯轿厢停留在它的合适位置。在运行期间，电流被连接到制动器的电磁体，磁体将制动器闸瓦和制动片从制动鼓的制动面拉开，在此情况下，制动器打开，电梯轿厢可在电梯井中向上或向下运动。电梯的制动器实施例可例如使得该实施例包括起到活动部件作用的两个制动器，该制动器设置在制动鼓的缘边的外侧，位于该制动鼓的缘边的彼此相反的侧面上，如从制动鼓的旋转轴方向的前面看到的。

当制动器接合时作用于鼓式制动器的制动鼓上的力十分大，由此，制动轮吸收许多动能。这当制动片撞击制动鼓产生大的噪声。为了解决该问题，目标是要使制动片和制动鼓之间的气隙尽可能的小。在该情况下，制动片在当它撞击制动鼓时没有时间获得非常大的速度和动能，由此，冲击被进一步缓和。然而，足够小的气隙难以实施和调节，这类解决方案导致非常脆弱的结构以及非常精确的制造公差。另一问题是，制动片经过一定的时间磨损，在此情况下，制动片和制动鼓之间的气隙增大。当制动片和制动鼓之间的气隙增大时，制动片的运动也增大，因此由制动器的操作引起的噪音变得更大。制动器的电磁体的气隙也随着制动片的磨损而增大。当气隙增大时，由电磁体产生的吸引力减小，在此情况下，制动器的操作慢下来，并且制动器甚至没有适当地打开。

现今，机械制动器的调节和安装在提升机的生产线上手动进行。找到这样一解决方案将会是有利的，即其中机械制动器的调节/安装可至少部分地自动化。另外，找到比已知的解决方案更简单的解决方案是有利的，用于调节制动片和制动鼓之间的气隙来减小由制动片的磨损引起的噪声危害。

发明内容

本发明的目的是要解决前述的缺点。为了实现该目的，本发明公开了一种根据权利要求1的机械固定接口，根据权利要求8的机械制动器，根据权利要求13的方法，根据权利要求14的方法以及根据权利要求15的方法。本发明的优选实施例在从属权利要求中进行了描述。本发明的一些实施例和各个实施例的发明结合还提供在了本申请的说明书部分中和附图中。

本发明涉及一种用于将机械制动器固定在提升机中的机械固定接口。该固定接口形成在提升机的框架部件中。所述固定接口包括用于接收机械制动器的固定凸耳的两个固定表面，在固定表面之间的是用于机械制动器的空间。

在本发明的优选实施例中，固定接口包括两个凹陷，该两个凹陷设置在为机械制动器保留的空间的相反侧上用于接收机械制动器的固定凸耳，在两个凹陷的底部上的是一固定表面，固定凸耳压靠该固定表面。在本发明的优选实施例中，前述的凹陷包括侧壁和底部。

在本发明的最优选实施例中，凹陷的侧壁、固定表面以及还有在所述凹陷之间为机械制动器弄出的空间共同界限出（bound）在提升机的旋转轴方向上在壳体中为机械制动器留出的开口。

在本发明的一个实施例中，在固定表面中为固定装置制出孔。

在本发明的优选实施例中，后壁形成在前述的凹陷中，前述的凹陷设置在为机械制动器保留的空间的相对侧上，凹陷的后壁和侧壁共同将固定凸耳定位在固定表面上。

本发明还涉及一种机械制动器，其包括框架部件以及可动地支撑在框架部件上的制动器闸瓦。机械制动器的框架部件设置有固定凸耳，它们设置在框架部件的相反侧上，机械制动器被配置为从固定凸耳被固定到根据本发明的固定接口。

在本发明的优选实施例中，固定凸耳的底部表面被配置为压靠所述固定表面。

在本发明的优选实施例中，所述固定凸耳的顶部表面从机械制动器的框架部件的顶部表面的水平降低以使得在固定就位的机械制动器中，所述机械制动器的框架部件的顶部表面距离所述提升机的框架部件比距离所述固定凸耳的顶部表面更远。