[发明专利]燃料电池车辆的排气装置

说明书

技术领域

本发明涉及燃料电池车辆的排气装置。本发明尤其涉及能够实现燃料电池的顺畅进气和排气并且能够防止水侵入的燃料电池车辆的排气装置。

背景技术

在一种燃料电池车辆中，包括通过堆叠多个燃料电池单元形成的燃料电池堆的燃料电池被用作驱动能量源。在该燃料电池车辆中，通过使用进气导管，将空气作为反应气体提供给容纳在燃料电池箱中的燃料电池。在这之后，使空气与氢反应。通过包括排气装置的排气导管的排气通路，将从燃料电池排出的多余空气和多余氢气排放到车外。

由排气装置排出的空气冷却式燃料电池的废气包括比外界热的多余的氢和空气。结果，该废气比正常温度的空气轻。因此，在排气导管的排气口指向上的情况下,有助于废气的流动。此外，为了降低空气流动阻力，排气装置优选构造为使得排气导管的排气通路具有很少的弯曲和短的长度。然而，当排气口向上开口时，水易于侵入排气口。

关于燃料电池车辆的排气装置，以下技术被公开。

专利文献1公开了氢通风导管设置在燃料电池车辆的罩中。专利文献2公开了多个进气导管和排气导管结合到燃料电池单元的冷却导管。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-34267号公报

专利文献2：日本特开2001-229948号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1中公开的排气装置中，氢通风导管夹在罩的外面板和内面板之间。结果，氢通风导管具有小体积的内部空间，并且氢通风导管不足以起到使多余空气流出的排气通路的作用。此外，氢通风导管的内部空间包括多个管部、引导板等。结果，其结构复杂，并且压力损失增加。

在专利文献2中公开的排气装置中，冷却导管包括：用于切换冷却空气通路的多个切换阀；风扇；温度检测器件；以及用于切换阀和风扇的控制器件。结果，排气装置的构造复杂。此外，包括冷却导管和进气导管和排气导管的排气通路变得较长。结果，排气的压力损失增加。

本发明的目的是提供一种燃料电池车辆的排气装置，其能够通过降低排气通路的空气流动阻力实现将空气顺畅地引入到燃料电池中，并且能够防止水侵入排气导管。

用于解决问题的方案

本发明是燃料电池车辆的排气装置，包括：容纳燃料电池的燃料电池箱，所述燃料电池箱布置于形成在所述车辆的前部、被前罩从上方覆盖的空间中；进气导管和排气导管，它们连接至所述燃料电池箱；以及气体通路，其设置在所述燃料电池内部；其中所述进气导管和所述排气导管通过所述气体通路彼此连通；其中从所述燃料电池排出的多余空气和多余氢气通过包括所述排气导管的排气通路排放至车外；其中排气室装配在所述前罩的下表面；其中所述排气导管从所述燃料电池箱的后部在竖直方向上向上延伸；其中排气口设置在所述排气导管的上端，并且所述排气口向所述排气室的内部敞开；其中在所述前罩的在车辆前后方向上位于所述排气口前方的部分形成有贯通孔，并且所述排气室的内部通过所述贯通孔与外部空间连通；其中所述贯通孔被盖子覆盖；并且其中在所述盖子上形成有开口部，所述开口部位于所述前罩的上表面上方，离开所述前罩的上表面，并且所述开口部向所述车辆的后端敞开。

发明效果

关于本发明的燃料电池车辆的排气装置，排气通路的下游端部在前罩上方开口。结果，能够减小包括排气导管的排气通路的长度。因此，能够降低排气通路的空气流动阻力。因此，可以将多余空气和多余氢从燃料电池顺畅地排放到车外，并且可以将空气顺畅地引入进气导管。

关于本发明的燃料电池车辆的排气装置，排气通路的从排气导管的排气口延伸至盖子的开口部的部分是弯曲的，并且开口部位于前罩的上表面上方，离开前罩的上表面。因此，能够防止水从外侧侵入排气导管。

附图说明

图1是燃料电池车辆的前部的右视图。（实施方式）

图2是从右前上侧观察的前罩打开的该燃料电池车辆的排气装置的立体图。（实施方式）

图3是前罩的平面图。（实施方式）

图4是沿着图3的A-A线取得的截面图。（实施方式）

图5是从左后上侧观察的前罩的立体图。（实施方式）

具体实施方式

下面基于附图描述本发明的实施方式。

实施方式