[发明专利]带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置有效

专利信息
申请号: 201280007976.0 申请日: 2012-01-31
公开(公告)号: CN103348117B 公开(公告)日: 2017-01-18
发明(设计)人: 露木毅;加藤尚纯;高木大介 申请(专利权)人: 日产自动车株式会社
主分类号: F02D13/02 分类号: F02D13/02;F02D23/00;F02D41/04
代理公司: 北京天昊联合知识产权代理有限公司11112 代理人: 何立波,张天舒
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 带有 涡轮 增压 内燃机 控制 装置
【权利要求书】:

1.一种带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其在进气侧或排气侧的至少一侧具有可变阀机构,该控制装置具有:

性能要求检测单元,其检测针对所述内燃机的性能要求;

扫气量设定单元,其确定在气门重叠时间中从进气通路通过缸内而吹向排气通路的扫气量的、用于满足所述性能要求的上限值;以及

可变阀控制单元,其与所述扫气量的上限值相对应,控制气门重叠时间的长度。

2.根据权利要求1所述的带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其中,

还具有用于推定在排气通路中设置的排气催化剂的温度的单元,

所述扫气量设定单元基于所述排气催化剂的推定温度,限制所述扫气量的上限值。

3.根据权利要求1或2所述的带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其中,

还具有用于推定从内燃机向排气通路排出的NOx排出量的单元,

所述扫气量设定单元基于所述NOx排出量的推定值,限制所述扫气量的上限值。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其中,

所述扫气量设定单元基于所述内燃机的运转状态及所述内燃机所处的环境,设定所述扫气量的上限值。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其中,还具有:

运转状态检测单元,其检测所述内燃机的运转状态;以及

目标空燃比设定单元,其设定缸内的目标空燃比,

所述扫气量设定单元基于扫气未执行的状态和扫气执行后的状态,设定所述扫气量的上限值,其中,扫气未执行的状态是基于所述运转状态推定的,所述扫气执行后的状态是基于所述目标空燃比推定的。

6.根据权利要求5所述的带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其中,

还具有运转状态推定单元,其推定所述内燃机的经过规定时间后的运转状态,

所述扫气量设定单元基于经过规定时间后的扫气未执行的状态和扫气执行后的状态,设定所述扫气量的上限值,其中,经过规定时间后的扫气未执行的状态是基于运转状态推定值推定的,所述扫气执行后的状态是基于所述目标空燃比推定的。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其中,

在针对所述内燃机的扭矩要求的增加速度超过预先设定的阈值的情况下,所述扫气量设定单元使所述扫气量增大。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其中,

在针对所述内燃机的扭矩要求的增加速度超过预先设定的阈值的情况下,所述扫气量设定单元在一定期间内放宽对所述扫气量的上限值的限制。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的带有涡轮式增压器的内燃机的控制装置,其中,

所述扫气量设定单元在基于多个条件计算出多个扫气量上限值的情况下,选择最小的扫气量上限值。

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