[发明专利]两级可变力螺线管

说明书

发明领域

本发明涉及阀门以及用于调节通道中的流体压力的阀门致动，通过关闭该通道或者由带阀门致动器形式的装置的关闭元件的一个确定的预定运动来限制该通道，该装置使用电能来改变一个可移动元件（即阀）的位置以便对一个液态材料经过一个通道或开口的流量以及用于以与所供应电能的大小成比例的力来使该阀门运动的装置进行调节或控制，或者该装置以与所供应电能的大小成比例来对压力进行调节，并且本发明涉及用于通过使用带致动装置的一个单一阀门来控制流体压力的多种流体处理系统，其中该单一阀门控制着与三条或更多压力管线的连通并且具有一个致动器，该致动器被安排成用来确定在一条负荷控制管线中的相对压力，并且该单一阀门通过由一个先导阀控制的一个流体压力驱动装置来致动，在该单一阀门中该先导阀是由电力驱动装置操作的。

背景

在汽车中可以使用螺线管操作的阀门来控制众多器件，如离合器机构或其他传动部件、或几乎任何其他液压致动的车辆系统。可以使用直接作用的螺线管操作的阀门来控制一个阀门的与该控制压力相对的先导压力。这些先导阀通常可以结合使用一个在该器件的阀体部分中移动的滑阀或针阀构件。滑阀或针阀构件可以具有带一个通道的一个中空孔以用于在供应端口、控制端口、以及该阀门构件的排放端口之间相对于该针阀构件的一个中空部分来提供流体连接。这个滑阀或针阀构件可以具有一个边缘（edge），该边缘可以阻止流体在一个方向从一个端口进入并且可以略微打开以允许流体在该阀门构件的一个边缘与另一个端口之间流动。因此，对经过该阀门构件的流体流量进行计量可以在这个针阀构件和该供应端口处进行。通常来自这个直接作用的、螺线管操作的、压力控制先导阀的受控的输出先导压力通过适合的管系或多个管道而被连接到有待控制的第二级阀门上。这种类型的构形需要额外的车辆空间分配给该系统，对该车辆添加额外的材料重量，对一个更大数目的有待制造、运输、储存、以及组装的零件进行整合；并且增加了建造和/或维护车辆所需的组装时间和精力。此外，在该先导阀与该第二级阀门之间的可变管系的长度会对该系统的性能产生不利影响，这是与在该先导阀与该第二级阀门之间的管系的长度相关联的压力到达该负荷器件的压力的时间延迟的引入而产生的。此外，系统性能还会因为沿着在该先导阀与该第二级阀门之间的管系长度的泄漏可能性的增大而产生不利影响。管系长度中的任何空气穴可以通过由于空气穴的可压缩性而引起的引入压力瞬变和无效的压力输送而对系统性能产生不利影响。

概述

将令人希望的是提供一种用于调节压力的两级、可变力、螺线管控制阀来减少与以上提到的与当前组件相关联的问题。这种两级、可变力、螺线管控制阀可以包括一个阀体，该阀体具有一个先导流体通道，该先导流体通道包括一个计量台。该先导流体通道可以通过形成在该阀体中的一个流量放大阀控制控制端口而与一个流量放大流体通道处于流体连通。该阀体可以包括一个加压流体供应端口，该供应端口被可操作地连接到该先导流体通道上以及连接到该流量放大流体通道上。一个负荷控制端口可以被可操作地连接到该流量放大流体通道上，并且一个回排端口可以被可操作地连接到该流量放大流体通道上以及连接到该先导流体通道上。一个螺线管可以被可操作地连接到该阀体上邻近该先导流体通道。一个先导阀构件可以被安置在该阀体的这个先导流体通道中、并且可以被可操作地连接到该螺线管上。该先导阀构件可以具有一个计量孔口，该计量孔口与该阀体的这个计量台相组合是可操作的以用于根据该螺线管的启用来将流量放大阀控制端口选择性地连接在这个加压流体供应端口与这个回排端口之间而处于流体连通。一个流量放大阀构件可以被可操作地安置在该阀体的这个流量放大流体通道中、并且可以在一端与该先导阀构件的这个流量放大阀控制端口处于流体连通以用于将该负荷控制端口选择性地连接在该供应端口与该排放端口之间而处于流体连通。