[发明专利]从裂解汽油中分离水的方法有效

专利信息
申请号: 201280007434.3 申请日: 2012-01-30
公开(公告)号: CN103347579A 公开(公告)日: 2013-10-09
发明(设计)人: D·纽曼;A·伯德;D·普法伊费尔;M·欣里希斯;K·露西娅;M·博施;A·豪纳特 申请(专利权)人: 巴斯夫欧洲公司
主分类号: B01D17/00 分类号: B01D17/00;C10G33/06
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘娜;刘金辉
地址: 德国路*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 裂解 汽油 分离 方法
【说明书】:

发明涉及一种其中使用水分离用聚结器从由蒸汽裂化步骤获得的裂解汽油中分离水的方法。本发明进一步涉及一种包含从裂解汽油中进行水分离用聚结器的装置。

聚结器为进行聚结的工艺装置。聚结器主要用于通过各种方法将两个液相体系如分散体或优选乳液分离成其组分。聚结器的操作与乳化器相反。除了常用的电聚结器外,主要的一类聚结器为机械聚结器。机械聚结器利用液滴在其上聚结的表面。常用设备为过滤器芯子、网材料或具有不同填充物的容器。机械聚结器的使用例如描述于“Siemens Miltronics Process Instruments Inc.,Case Study,2006”和“Chem.-Ing.-Tech.,1976,第3期,第177-189页”中。

蒸汽裂化为其中饱和烃断裂成较小的、主要不饱和烃的石油化学方法。蒸汽裂化为生产较轻烯烃如乙烯和丙烯的主要工业方法,例如如EP-A1302525中所公开。裂解汽油为可由蒸汽裂化方法获得的典型产品。然而,裂解汽油也可被认为中间体,因为其通常进行其他加工步骤如氢化和/或分离成其组分。

H.-M.Allmann等于1993年11月11/12日在DGMK-会议上提供的文章“Selective hydrogenation and dehydrogenation”,Kassel/德国(总共29页)提供了关于在蒸汽裂化器下游处理中选择性氢化和提纯的概述。然而,所述文章没有提及在蒸汽裂化方法或随后提纯和氢化步骤中存在水。

在(游离)水存在于有机裂解汽油料流中的情况下,氢化催化剂可部分或完全去活化。裂解汽油氢化用固定床催化剂的活性和寿命通常取决于与催化剂表面接触的水量。因此,在裂解汽油料流中存在水的结果是与氢化催化剂活性有关的周转率下降并且氢化催化剂需要更频繁地再生。这意味着经济和环境的不利。此外,该少的水量不能通过常规方法如通过重力的相分离而分离,因为该水量在裂解汽油料流中分散成小水滴。方法如蒸馏对于降低由蒸汽裂化步骤获得的裂解汽油中的水量也是无效的。

Lee Siang Hua的文章(“Titan’s Experience in Physical Separation Devices”;为第15届化学工程师座谈会所准备,Hyatt Hotel,Johor Bahru,马来西亚,2001年9月12日;总共7页)提供了关于待用于从由蒸汽裂化方法获得的有机化合物料流中除去例如水的分离装置的概述。讨论了四种不同类型的物理分离装置。为了进行液液分离,操作可基于重力分离或基于在油-水聚结器中的聚结分离以分离在淬火水中的溶解烃或从粗裂解汽油中除去水。可利用聚结分离,其中一种液相的小粒子必须从大量另一液相中分离出或除去。公开的聚结器为水平容器中包含的线网聚结器。

Pall Corporation的文章(“Liquid/Liquid coalescer applications:Ethylene processing-dilution steam system”;1997年Pall Corporation编辑;总共2页)公开了一种从裂解汽油中获得乙烯的方法。在所述乙烯方法内,总共四个聚结器用于不同的位置和不同目的。一个聚结器例如用于从来自由油/水分离器获得的第一料流的水中除去汽油。另一聚结器用于从来自由所述油/水分离器获得的第二料流的汽油中除去水。然而,所述Pall Corporation的文章没有提及所述聚结器的材料。

本发明目的为提供一种从由蒸汽裂化步骤获得的裂解汽油中有效分离水,尤其是除去在常规相分离步骤之后留下的残余水的方法。

本发明问题通过提供一种降低由蒸汽裂化步骤获得的裂解汽油中的水含量的方法,其特征在于通过至少一个聚结器从裂解汽油中分离水,所述聚结器由金属、玻璃纤维或金属和玻璃纤维组合制成。

使用由金属和/或玻璃纤维制成的聚结器从由蒸汽裂化步骤获得的裂解汽油中分离水的优点为可非常有效地除去水。裂解汽油料流内的总水含量为溶解水和夹带水之和。仅可通过聚结从裂解汽油中除去夹带水。当在除去主要量水的常规相分离步骤之后使用聚结器时,该优点更显著。

此外,当在氢化步骤之前使用聚结器时,该氢化步骤具有更高转化率。因此,氢化催化剂具有更长寿命,因为其需要较不频繁地再生。此外,通过在氢化之前进行水分离而避免催化剂的化学结构被夹带水改变。

情况常常是额外料流如购买的部分氢化裂解汽油或来自重整装置的料流在第二氢化步骤之前混入裂解汽油。在这些情况下,在氢化步骤之前的水分离提供的优点为类似于在第一氢化步骤之前的分离而保护催化剂。

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