[发明专利]用于高压应用的具有集成的浮阀的隔离阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于控制流向高压燃料箱和从高压燃料箱流出的流体的阀组件，更具体地涉及还具有集成在组件内的浮阀的阀组件。

背景技术

高压流体容器例如高压燃料箱可以使用隔离阀以打开和关闭位于燃料箱与净化罐之间的蒸气通道。在典型的蒸发式排放系统中，从燃料系统排出的蒸气被送到能吸收燃料蒸气的含有活性碳的净化罐。在某些发动机操作模式下，借助特别设计的控制阀，燃料蒸气在罐内被吸附。随后，在另一些发动机操作模式下，借助附加的控制阀，新鲜空气通过罐被吸入，这使得燃料蒸气被抽吸入发动机，并在发动机中燃烧。

对于高压燃料箱系统，隔离阀可用于使燃料箱排放物隔离并防止它们使罐和蒸气线路负担过重。隔离阀本身可以是常闭的电磁操纵阀，其为了减压或要求受控的蒸气释放的任何其它事件而打开以允许蒸气流出燃料箱。

排放系统还可以包括燃料限制排气阀(FLVV)，该排气阀在重加燃料过程中使燃料箱排气直到燃料箱被填充至所需程度。当燃料箱充满时，FLVV关闭从而在加料管中产生压降以启动加料管喷嘴的关闭。隔离阀可以通过限制蒸气流量至小于FLVV可以处理的最大流量的水平而与FLVV共同作用。这防止急流的燃料蒸气将FLVV“塞”到关闭位臵。由隔离阀提供的控制也可以防止排放系统中的其它排气阀（例如，过压减压阀和/或真空减压阀)塞住。

隔离阀和FLVV连同其它排气阀可以布臵成相互串联。然而，阀组件有需要将隔离阀功能与排气功能组合以提供更高效、紧凑的组件。

发明内容

根据本发明的一方面的用于高压流体容器的阀组件包括隔离阀，该隔离阀具有可选择性地激励的线圈、可在当线圈被激励时的第一位臵和当线圈被去激励时的第二位臵之间移动的衔铁、以及联接至衔铁的隔离阀密封件。该组件还包括具有浮子的浮阀，该浮子在底部具有通道且在顶部具有孔口，其中，隔离阀密封件被对齐以打开和关闭该通道，并且当线圈在高的压力/高压条件期间被激励时蒸气流动通过该通道和该孔口。壳体容纳隔离阀和浮阀两者，并具有由浮阀打开和关闭的端口。

附图说明

图1示出了根据本发明的一方面的处于高压控制条件期间的阀组件，其中电磁阀中的线圈被激励/被通电以打开隔离阀，且浮阀关闭；

图2是图1所示的处于高压控制条件期间的阀组件的剖视图，其中线圈被激励，且隔离阀和浮阀两者都打开；

图3是图1所示的处于加燃料条件期间的阀组件的剖视图其中线圈被去激励/被断电，隔离阀和浮阀可以在打开位臵和关闭位臵之间移动；

图4示出了根据本教导的另一方面的阀组件；

图5示出了根据本教导的又一方面的集成了过压减压阀的阀组件；

图6示出了根据本教导的再一方面的集成了过压减压阀的阀组件。

具体实施方式

图1是根据本教导的一方面处于高压控制条件期间的用于高压流体容器（如燃料箱11）的集成的阀组件10的剖视图。阀组件10可以包括隔离阀12和由浮子控制的通气阀/浮式通气阀14，例如燃料限制蒸气阀（FLVV）。仅出于说明性的目的，图1至6中的浮阀14是FLVV，但本领域技术人员将理解，浮阀14可以是另一类型的阀和/或有不同的功能而不会脱离本发明的范围。在此方面，隔离阀12设臵在FLVV 14的下方。然而，如图5所示，该隔离阀12也可以设臵在FLVV 14的上方。隔离阀12和FLVV 14可以一起设臵在壳体16中以形成集成的单元。

隔离阀12可以是具有线圈18和衔铁20的电磁控制阀，该电磁控制阀基于线圈18的激励或去激励状态而启动。电气端子22将线圈18连接到控制发送到线圈18的电信号的控制器（未示出）。衔铁20可以包括较窄的活塞部分24。隔离阀密封件26附接至活塞部分24并且可以通过衔铁弹簧28被偏压向关闭位臵以关闭通道30。

尽管隔离阀密封件26可以通过成形为衔铁20的一部分而附接到衔铁20，但隔离阀密封件26还可以形成为单独的部件。在图1至6所示的教导中，隔离阀密封件26可以相对于衔铁20是分开和独立的，并且可以通过活塞部分24上的接合结构26a（如钩状部或捕获部）附接至活塞部分24，该接合结构26a与活塞部分24上的相应的接合结构24a（如凸耳）接合。