[发明专利]具有减少数量的锁闩的飞行器涡轮喷气发动机推力反向器有效
申请号: | 201280004633.9 | 申请日: | 2012-01-13 |
公开(公告)号: | CN103314207A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 皮埃尔·卡吕埃勒 | 申请(专利权)人: | 埃尔塞乐公司 |
主分类号: | F02K1/72 | 分类号: | F02K1/72;F02K1/76 |
代理公司: | 北京万慧达知识产权代理有限公司 11111 | 代理人: | 白华胜;段晓玲 |
地址: | 法国贡夫*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 减少 数量 飞行器 涡轮喷气发动机 推力 反向 | ||
1.一种具有叶栅的推力反向器,包括喷气发动机挂架(11)、单件式罩(9)以及用于将所述罩锁定在梁上的锁定系统,所述单件式罩直接地或者间接地滑动安装在所述挂架(11)上,能够在“直接喷气”位置和“反向喷气”位置之间滑动,所述锁定系统:
-一方面包括:单个三级锁(17),位于所述喷气发动机挂架(11)的一侧,能够锁定所述罩(9)的相应上缘(9b),所述三级锁(17)包括用于锁定滑动罩(9)的锁定装置(19)、用于阻挡锁定装置的阻挡装置(23)以及用于检测锁定装置位置的位置检测装置(37),以及
-另一方面包括:用于检测所述罩(9)的另一上缘(9a)的正确关闭的装置(45、47、51)。
2.根据权利要求1所述的推力反向器,其中所述单个三级锁(17)为包括钩(19)的类型,所述钩(19)枢转地安装在所述喷气发动机挂架(11)上,能够在锁定被固定至所述罩(9)的螺栓(39)的位置和所述螺栓(39)的解锁位置之间枢转。
3.根据权利要求1或2所述的推力反向器,其中所述阻挡装置包括锁闩(23),所述锁闩枢转地安装在所述喷气发动机挂架上,能够在阻挡位置和非阻挡位置之间枢转,在所述阻挡位置,所述钩(19)被保持在其锁定位置,在所述非阻挡位置,所述钩(19)被允许从其锁定位置转变成其非锁定位置。
4.根据权利要求3所述的推力反向器,其中所述锁定系统包括致动器(33)和弹簧(35),所述致动器用于使所述锁闩(23)从其阻挡位置转变成其非阻挡位置,所述弹簧用于将所述锁闩(23)返回至其阻挡位置。
5.根据权利要求3或4所述的推力反向器,其中所述位置检测装置包括用于检测所述锁闩(23)的位置的检测器(37)。
6.根据权利要求3至5中任一项所述的推力反向器,其中所述用于检测所述罩的另一上缘(9a)的正确关闭的装置包括:
-形成在所述另一上缘的区域内的凹槽(51),所述凹槽从所述喷气发动机挂架(11)朝向所述罩(9)的下游区域延伸,并且在其上游部分具有加宽区域(53),
-连接杆(45),所述连接杆横向滑动地安装在所述12点钟梁或喷气发动机挂架(11)上,所述连接杆的第一端被引导到所述凹槽(51)内,并且另一端包括棘爪,所述棘爪能够穿入形成在所述锁闩(23)内的第一凹口(47),从而将所述锁闩(23)保持在其非阻挡位置,以及
-弹性装置(35),所述弹性装置将所述连接杆(45)朝所述锁闩(23)驱回。
7.根据权利要求6所述的推力反向器,其中所述锁闩(23)进一步包括第二凹口(57),所述第二凹口(57)能够容纳所述棘爪,从而将所述锁闩(23)保持在其阻挡位置。
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