[发明专利]电动泵设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种待安装在车辆上的电动泵设备。

背景技术

在设有所谓怠速停止功能的车辆中，通常即使在怠速停止的情形中，也通过使用电动泵设备确保对变速器等的油压供给，所述怠速停止功能为当车辆临时停车时自动地停止发动机。这种电动泵设备安装在车辆的有限的空间中。因此，强烈地要求电动泵设备小型化。因此，通常已经提出一种电动泵设备，其中，产生油压的泵、驱动该泵的马达、以及控制马达的操作的控制装置容置在共用外壳中以彼此成为一体，由此使电动泵设备小型化（例如，见专利文献1）。

例如，在车辆沿着覆盖有水的道路行驶的情形中，存在电动泵设备可能被淹没的可能性，并且因此通过密封构件等防止雨水等进入外壳。例如，当这种密封构件随着时间劣化时，雨水等可能进入外壳。因此，在控制装置如上文所述一体地形成的电动泵设备中，产生了由于发生在将供电装置（电池）与马达电连接的电气系统中的短路、或者由于雨水等所附着的电气系统的部分（线路等）的劣化而产生故障的可能性。

假设此情况，通常，控制装置设有故障检测功能。特别地，控制装置具有微型计算机以控制马达的操作，并且微型计算机检测供给到马达的电流和电压的值。当检测到的电流和电压值变为不可能的值或者不连续的值时，微型计算机判定发生故障并且通知驾驶员电动泵设备瘫痪。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：JP-A-2010-112330

发明内容

本发明解决的问题

但是，在传统电动泵设备中，在外壳中发生浸没的情形中，在检测到电气系统故障之前，构成具有故障检测功能的微型计算机的IC芯片（故障检测电路）由水覆盖，并且因此存在可能不能检测到电气系统的故障的可能性。在这一点上，仍有改进的空间。

已经实施本发明从而解决该问题。本发明的目的是提供一种电动泵设备，其中，能够避免在检测到电气系统故障之前故障检测电路变得不起作用的情况，并且可以增强故障检测的确定性。

解决问题的方法

为了解决该问题，本发明的第一模式的要点是，电动泵设备包括：构造成产生油压的泵；构造成驱动泵的马达；构造成控制马达的操作的控制装置；以及容置泵、马达、以及控制装置的外壳，并且外壳具有待附接至车体的附接部，在控制装置的电路板上布置有故障检测电路，故障检测电路构造成检测将马达与供电装置电连接的电气系统的故障，并且故障检测电路在电路板上放置成在重力方向上高于外壳中的浸没使电气系统瘫痪时所处的最低水位。

在外壳中发生浸没的情形中，即当产生了故障检测电路淹没的状态时，即，估算出对电气系统故障的检测确定地失效。

在这一点上，根据本构造，故障检测电路放置成在重力方向上高于发生电气系统故障时所处的最低水位。因此，在外壳中发生浸没的情形中，在故障检测电路淹没并且故障检测（操作）确实地失效之前，电气系统的一部分淹没并且短路而导致电气系统瘫痪。另外，根据此构造，故障检测电路放置在重力方向上的较高侧。因此，即使在不发生电气系统的故障的情形中，也容易在雨水等附着到故障检测电路之前发生雨水等附着到电气系统的所述部分。因此，在故障检测电路变得不能检测故障之前，电气系统的所述部分劣化并且瘫痪。因此，故障检测电路能够更加确实地检测电气系统的故障，并且能够增强系统中的故障检测的确定性。

另外，在电动泵设备中，附接部可以形成为使得在将附接部附接至车体的状态下，电路板垂直于水平方向。根据此构造，故障检测电路设置成在重力方向上从发生电气系统的短路时所处的最低水位很大程度地向上分离开。因此，能够确实地防止在电气系统中发生短路之前淹没故障检测电路。

另外，在电动泵设备中，故障检测电路可以放置成高于电路板的起始于在重力方向上的下端的1/3的范围。根据此构造，能够优选地防止在检测到电气系统的故障之前淹没故障检测电路。

另外，附接部可以形成为在将附接部附接至车体的状态下，电路板处于水平方向。在此附接模式中，故障检测电路安装在电路板的上表面上，由此能够将电路放置成在重力方向上高于最低水位。

另外，电动泵设备还可以包括电流检测装置，该电流检测装置构造成检测供给到马达的电流，并且，故障检测电路可以基于由电流检测单元检测的电流检测电气系统的故障。根据此构造，能够通过简单的构造容易地检测电气系统的故障。