[发明专利]驱动控制装置以及发电控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种驱动控制装置以及发电控制方法。

背景技术

以往，在两轮车中，为了减轻加速时对引擎（engine）施加的负荷，存在例如这样的技术：基于节流阀（throttle）的操作信息，降低目标电压（例如，参考JP270445B）。即，通过降低目标电压，使与引擎相连接的马达（motor）（发电机）的发电量（对蓄电池的充电量）下降，从而减轻对引擎的负荷。这样，可以抑制引擎加速性能的下降。

例如，用户为了使引擎加速而操作节流阀。在上述从前技术中，通过此操作，基于节流阀的变化量，识别出引擎被加速的时间点（timing），并根据这个被识别出的时间点来转换目标电压。

即，在上述从前技术中，由于通过使用节流阀的变化量来识别使引擎加速的时间点，因此另外需要检测出这个节流阀的变化量的传感器（sensor），这样就会产生两轮车制造成本增加的问题。

发明内容

依照本发明的一种实施形态涉及的实施方式的发电控制方法是一种基于测定四冲程引擎的旋转数的倒数而得出的结果，控制与四冲程引擎相连接的发电机的发电控制方法，其特征在于，具有以下步骤：第一步骤，判断在四冲程引擎的一个周期中被测定出的旋转数的倒数的峰值是否在第一阈值以下并且在比所述第一阈值低的第二阈值以上；第二步骤，当判断出所述峰值在所述第一阈值以下并且在所述第二阈值以上时，判断在从所述周期开始连续的多个周期中被测定出的旋转数的倒数的各峰值是否在所述第一阈值以下并且在所述第二阈值以上；第三步骤，当在所述第二步骤中判断出所述各峰值在所述第一阈值以下并且在所述第二阈值以上时，判断在所述连续的多个周期后的第一周期中被测定出的旋转数的倒数的第一峰值是否在所述第二阈值以下；第四步骤，当所述第一峰值不在所述第二阈值以下时，判断所述第一峰值是否在比所述第一阈值更高的第三阈值以上；第五步骤，在判断所述第一峰值在所述第三阈值以上后开始加速判定期间的计数；第六步骤，判断是否经过了所述加速判定期间；第七步骤，当没有经过所述加速判定期间时，判断在所述第一周期后的第二周期中被测定出的旋转数的倒数的第二峰值是否在比所述第二阈值更低的第四阈值以下；第八步骤，当所述第二峰值在所述第四阈值以下时，将由转动轴连接在所述四冲程引擎的曲轴上的马达发电而产生的目标电压从通常时电压转换为比所述通常时电压更低的加速时电压；以及第九步骤，当所述第二峰值在所述第四阈值以下时，把所述第二峰值作为第五阈值。

在所述发电控制方法中，也可以还具有：第十步骤，在将所述目标电压从所述通常时电压转换为所述加速时电压后，判断在所述第二周期后的第三周期中被测定出的旋转数的倒数的第三峰值是否比所述第五阈值更低；第十一步骤，当所述第三峰值不在所述第五阈值以上时，判断在所述第三周期后的第四周期中被测定出的旋转数的倒数的第四峰值是否在比所述第五阈值更低的第六阈值以下并且在比所述第六阈值更低的第七阈值以上；第十二步骤，当所述第四峰值在所述第六阈值以下并且在所述第七阈值以上时，判断在从所述第四周期开始连续的多个周期中被测定出的旋转数的倒数的各峰值是否在所述第六阈值以下并且在所述第七阈值以上；第十三步骤，当在所述第十二步骤中判断出所述各峰值在所述第六阈值以下并且在所述第七阈值以上时，开始回归期间的计数；第十四步骤，在开始所述回归期间的计数后，使所述目标电压从所述加速时电压向所述通常时电压逐渐变化；以及第十五步骤，判断是否经过了所述回归期间，当判断出经过了所述回归期间时，使所述目标电压的变化停止。

在所述发电控制方法中，当在所述第一步骤中判断出所述峰值不在所述第一阈值以下和所述第二阈值以上时，也可以判断在下一个周期中被测定出的旋转数的倒数的峰值是否位于所述第一阈值和所述第二阈值之间。

在所述发电控制方法中，当在所述第二步骤中判断出所述各峰值的任意一个不在所述第一阈值以下和所述第二阈值以上时，也可以返回到所述第一步骤，从而判断在下一个周期中被测定出的旋转数的倒数的峰值是否位于所述第一阈值和所述第二阈值之间。

在所述发电控制方法中，当在所述第三步骤中判断出所述第一峰值在所述第二阈值以下时，也可以返回到所述第一步骤，从而判断在下一个周期中被测定出的旋转数的倒数的峰值是否位于所述第一阈值和所述第二阈值之间。

在所述发电控制方法中，当在所述第四步骤中判断出所述第一峰值不在所述第三阈值以上时，也可以返回到所述第三步骤。