[发明专利]有轨车辆转向架的侧架和摇枕及其制造方法有效
| 申请号： | 201280001875.2 | 申请日： | 2012-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN103097055B | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·戈特伦德;沃恩·毛卡里;尼克·萨拉马西克 | 申请（专利权）人： | 内维斯工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B22C9/02 | 分类号： | B22C9/02;B22C9/10;B61F1/00 |
| 代理公司： | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人： | 温旭;郝传鑫 |
| 地址： | 美国特*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 有轨 车辆 转向架 及其 制造 方法 | ||
1.一种制造有轨车辆的摇枕的方法，所述摇枕包括在配置为插入各侧架的摇枕孔的各端部处的一对闸瓦口，所述方法包括：
提供用于形成模具的下型部和上型部的摇枕型模；以及
提供限定铸造的摇枕的内部区域的一个或一个以上型芯，其中所述摇枕型模和所述一个或一个以上型芯配置为使闸瓦口的角度的误差幅度在约±.5°之内。
2.如权利要求1所述的方法，其中，所述铸造的摇枕的表面光洁度小于750微英寸RMS。
3.如权利要求2所述的方法，其中，所述一对闸瓦口的表面光洁度小于500微英寸RMS。
4.如权利要求1所述的方法，其中，所述铸造的摇枕的闸瓦口侧壁的出模角度不大于约3/4度。
5.如权利要求1所述的方法，其中，所述摇枕型模和所述一个或一个以上型芯配置为使所述铸造的摇枕的相应的内部扁栓和外部扁栓之间的间距的误差幅度在约±.063英寸之内。
6.如权利要求1所述的方法，其中，各个内部扁栓和外部扁栓的出模角度不大于约3/4度。
7.一种制造有轨车辆的摇枕方法，所述摇枕包括在配置为插入侧架的摇枕孔的各端部处的一对闸瓦口，所述方法包括：
提供用于形成模具的下型部和上型部的摇枕型模；以及
提供限定铸造的摇枕的内部区域的一个或一个以上型芯，其中所述摇枕型模和所述一个或一个以上型芯配置为使所述一对闸瓦口之间的宽度的误差幅度在约±.063英寸之内。
8.一种制造有轨车辆的摇枕的方法，所述方法包括：
提供用于形成模具的下型部和上型部的摇枕型模；以及
提供限定铸造的摇枕的内部区域的一个或一个以上型芯，其中所述一个或一个以上型芯中的至少一些型芯限定用于将所述一个或一个以上型芯放置在所述模具的下型部内的一个或一个以上型芯座，其中所述一个或一个以上型芯座的外侧表面与所述模具的最靠近所述一个或一个以上型芯座的外侧表面的下型部表面之间的距离小于或等于约.030英寸。
9.如权利要求8所述的方法，其中，所述摇枕型模和所述一个或一个以上型芯配置为使铸造的摇枕的壁厚度的误差幅度在±.02英寸之内。
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