[发明专利]蓄电池式叉车

说明书

技术领域

本发明涉及通过搭载于车身的蓄电池进行行驶的蓄电池式叉车。

背景技术

在利用配设在车身的前方部的叉进行货物的装卸或移动的叉车中，有利用搭载于车身的蓄电池进行行驶的叉车。这种蓄电池式叉车与利用发动机进行行驶的叉车相比，没有噪音和废气的问题，因此有利于进行屋内的装卸货物作业的情况。相反，无法像利用发动机进行行驶的叉车那样通过补充燃料而连续使用，在蓄电池的电荷减少时，需要更换为充满电的蓄电池。由于在叉车的车身的后方部设有平衡重，因此通常从车身的侧面进行蓄电池的装卸(例如，参照专利文献1)。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2002-308582号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

然而，为了充分确保叉车的运转时间，需要更大型的蓄电池。然而，在叉车的后方部配设有后撑条等构成车身的部件。因此，在搭载有大型的蓄电池的情况下，必须避免与后撑条等车身构成部件的干涉并同时从车身的侧面进行蓄电池的装卸，作业显著地变得复杂化。

本发明鉴于上述实际情况，目的在于提供一种即使在搭载有大型的蓄电池的情况下，也能够容易地进行装卸蓄电池时的作业的蓄电池式叉车。

【用于解决课题的手段】

为了实现上述目的，本发明的蓄电池式叉车具备配设在车身的前方部的叉和配设在所述车身的后方部的平衡重，并借助搭载于所述车身的蓄电池的电力而行驶，所述蓄电池式叉车的特征在于，以朝向所述车身的后方能够取出的状态在所述车身上搭载蓄电池，并且在所述平衡重设有引导机构，在取出所述蓄电池时，该引导机构防止所述蓄电池的向车身左右方向的摆动并对蓄电池的沿着车身的前后方向的移动进行引导。

另外，本发明以上述的蓄电池式叉车为基础，其特征在于，在所述平衡重的左右两侧具备朝向上方突出的柱状构件，所述引导机构是所述柱状构件，在所述柱状构件之间引导蓄电池的沿着车身的前后方向的移动。

另外，本发明以上述的蓄电池式叉车为基础，其特征在于，所述柱状构件与所述平衡重一体地由铸件形成。

另外，本发明以上述的蓄电池式叉车为基础，其特征在于，在所述平衡重设有抵接部，在将所述蓄电池搭载于所述车身时，该抵接部限制所述蓄电池的向车身后方的移动。

另外，本发明以上述的蓄电池式叉车为基础，其特征在于，在将所述蓄电池搭载于所述车身的状态下，所述柱状构件的前端部位于比所述蓄电池的后端部靠前方的位置。

【发明效果】

根据本发明，以朝向车身的后方能够取出的状态在车身上搭载蓄电池，并且在平衡重设有引导机构，在取出蓄电池时，该引导机构防止蓄电池的向车身左右方向的摆动并对蓄电池的沿着车身的前后方向的移动进行引导，因此不会导致与后撑条等车身构成部件或平衡重的干涉而能够容易地进行蓄电池的装卸作业。

附图说明

图1是本发明的实施方式1的蓄电池式叉车的侧视图。

图2是在图1所示的蓄电池式叉车中进行蓄电池的装卸作业的状态的侧视图。

图3是在图1所示的蓄电池式叉车中将蓄电池吊起的状态的背视图。

图4是图1所示的蓄电池式叉车的从后方观察的立体图。

图5是在图1所示的蓄电池式叉车中使蓄电池防护罩倾倒而使蓄电池露出的状态的从后方观察的立体图。

图6是在图1所示的蓄电池式叉车中将蓄电池吊起的状态的从后方观察的立体图。

图7是在图1所示的蓄电池式叉车中将蓄电池向车身的后方取出的状态的从后方观察的立体图。

图8是本发明的实施方式2的蓄电池式叉车的背视图。

图9是本发明的实施方式3的蓄电池式叉车的背视图。

具体实施方式

以下，参照附图，详细说明本发明的蓄电池式叉车的优选的实施方式。

图1、图2及图4、图5表示本发明的实施方式1的蓄电池式叉车。在此例示的蓄电池式叉车在车身10的前端角部分别具备前轮11，并且在车身10的后端角部分别具备后轮12，通过未图示的电动马达的驱动，而使前轮11作为驱动轮进行行驶。