[发明专利]转向柱装置有效
申请号: | 201280000038.8 | 申请日: | 2012-01-24 |
公开(公告)号: | CN102791559A | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 森山诚一;三原伸 | 申请(专利权)人: | 日本精工株式会社 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18;B21D26/033;B21D53/88 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 吕林红 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 装置 | ||
1.一种伸缩式转向装置用转向柱装置,其特征在于,具有:
转向柱,该转向柱具有:筒状的外柱,该外柱具有至少轴向一部分的内径能够扩大和缩小的部分、以及在内周面沿圆周方向形成的3处以上的支承部,该外柱包括该支承部在内是通过使中空管向径向外侧膨出成形而得到的;筒状的内柱,该内柱具有在圆周方向3个以上的位置与上述支承部抵接的外周面,且通过上述支承部以能够沿轴向位移的方式嵌合支承在上述外柱的内径侧,该转向柱以转动自如的方式在内侧支承转向轴,该转向轴在后端部安装有方向盘;
固定侧支架,该固定侧支架具有:固定于车身侧的部分;一对支承板部,该一对支承板部支承于上述固定于车身侧的部分,从宽度方向两侧夹着上述外柱中的能够使上述内径扩大和缩小的部分;车身侧通孔,该车身侧通孔形成于上述一对支承板部的相互对准的位置;
位移侧支架,该位移侧支架是通过与上述外柱一体地膨出成形而得到的,具有:一对被夹持部,该一对被夹持部被上述一对支承板部夹持;柱侧通孔,该柱侧通孔形成于该被夹持部,在上述外柱的轴向上长;
具有杆状构件并利用该杆状构件的转动使上述一对支承板部彼此的间隔扩大和缩小的机构,上述杆状构件以贯穿上述车身侧通孔和上述柱侧通孔的状态沿宽度方向配设;
调节杆,该调节杆设于上述杆状构件的基端部,用于使上述杆状构件转动。
2.根据权利要求1所述的转向柱装置,其特征在于,
上述外柱配置在上述内柱的后方,
上述位移侧支架还具有一对倾斜部,该一对倾斜部使一端与上述一对被夹持部相连,且该一对倾斜部从上述一对被夹持部的每一个开始,向在宽度方向上相互靠近的方向延伸,另一端彼此经由连接部相连,
在与上述柱侧通孔在上述外柱的轴向上对准的位置,上述一对倾斜部与通过上述支承板部推压上述被夹持部的方向所成的角度从前方向后方变大。
3.根据权利要求1所述的转向柱装置,其特征在于,
上述外柱配置在上述内柱的后方,
上述位移侧支架还具有在宽度方向上连结上述一对被夹持部的底部,并且,在该底部的宽度方向中间部形成有在轴向上长的长孔。
4.根据权利要求1所述的转向柱装置,其特征在于,
上述位移侧支架还具有在宽度方向上连结上述一对被夹持部的底部,并且,在上述位移侧支架的轴向后端部,形成有从一方的上述被夹持部经由上述底部连续至另一方的被夹持部的长孔。
5.根据权利要求1所述的转向柱装置,其特征在于,
在上述外柱中的、至少一部分沿轴向与上述柱侧通孔对准的位置,形成有在上述外柱的轴向上长的柱长孔。
6.根据权利要求5所述的转向柱装置,其特征在于,
上述柱长孔形成在上述外柱中的、在圆周方向上比设想平面靠上述位移侧支架侧的位置,该设想平面穿过上述支承部的内切圆的中心轴线且与上述固定侧支架的上述一对支承板部正交。
7.根据权利要求5所述的转向柱装置,其特征在于,
上述位移侧支架还具有在宽度方向上连结上述一对被夹持部的底部,该底部的轴向后端与上述外柱的外周面被后端侧连接部连接,上述柱长孔的后端部的轴向的位置比上述后端侧连接部靠后方。
8.根据权利要求1所述的转向柱装置,其特征在于,
上述支承部设置在两个位置,该两个位置在上述外柱与上述内柱在径向上重叠的部分的轴向尺寸最短的状态下,与上述外柱的内周面中的上述重叠的部分对准,且沿上述外柱的轴向离开。
9.根据权利要求8所述的转向柱装置,其特征在于,
上述支承部设置在两个位置,该两个位置是上述外柱的内周面中的、沿上述外柱的轴向与上述位移侧支架的靠顶端的位置对准的位置和沿上述外柱的轴向与该位移侧支架的靠后端的位置对准的位置。
10.根据权利要求8所述的转向柱装置,其特征在于,
在上述位移侧支架的上述一对被夹持部的外侧面与上述固定侧支架的上述一对支承板部的内侧面之间的部分,在这些部分的每一个上交替配置有支承于上述位移侧支架的第1摩擦板、和以能够与上述杆状构件的动作联动的状态支承于该杆状构件的第2摩擦板。
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