[实用新型]一种具有双重自动锁止功能的汽车驾驶室支撑杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种具有双重自动锁止功能的汽车驾驶室支撑杆 

背景技术

目前我国大多重、中、轻型卡车的驾驶室都设有翻转机构，其目的是给发动机加注冷却水润滑油和检修、保养发动机时带来方便，驾驶室翻转后，为了防止驾驶室回落，在驾驶室与车架之间连接有折叠式支撑杆，该支撑杆有两种结构，一种只设有一道卡锁，第二种在卡锁上设有保险销，当驾驶室向上翻起时，驾驶室拉动上、下支撑杆由折叠状态被拉直到180度时，卡锁自行锁定，支撑杆起到支撑作用，而第二种可将设有的保险销插到卡锁处，起到保险的作用，但上述两种支撑杆均存在一定缺点，其主要原因在于；卡锁上的手柄暴露在上面，且打开的力很小，当检修发动机或加油加水及忘了插上保险销时，稍有不慎极容易碰开卡锁，导致驾驶室回落造成伤人事故，本人曾有过没小心碰开卡锁被回落驾驶室砸伤的经历。 

发明内容

本实用新型的目的是；提供一种具有双重自动锁止功能的汽车驾驶室支撑杆，解决检修发动机或加油加水及忘了插上卡锁保险销时意外碰开卡锁，导致驾驶室回落伤人事故的发生，免去用户和汽修人员在检修、保养发动机时，人为对驾驶室进行打掩或用木杆支撑的繁琐劳动。 

本实用新型要解决上述技术问题新的技术方案是这样实现的，一种具有双重自动锁止功能的汽车驾驶室支撑杆，由上支杆(1)、下支杆(2)、卡锁(3)、折叠轴(4)、卡锁轴(5)、滑道轴(6)、滑道(7)、滑板(8)、卡块(9)、手柄(10)、卡锁拉簧(11)、滑板拉簧(12)组成，上支杆(1)与下支杆(2)通过折叠轴 (4)活动连接，卡锁(3)通过卡锁轴(5)与上支杆(1)活动连接，卡锁拉簧(11)一端挂在卡锁(3)上，另一端挂在上支杆(1)上，其特征在于：在上支杆(1)的侧面增设有滑板(8)，滑板一端设有卡块(9)，该卡块(9)与下支杆(2)上的卡槽卡接，滑板(8)的另一端为手柄(10)，滑板(8)中间设有滑道(7)，上支架(1)上设有固定连接的滑道轴(6)和卡锁轴(5)，滑道轴(6)和卡锁轴(5)置于滑板(8)的滑道(7)内，滑板(8)一端设有滑板拉簧(12)，拉簧一端挂在滑板(8)上，另一端挂在折叠销(4)上。当驾驶室向上翻转时，驾驶室拉动上、下支杆由折叠状态被拉直到180度时，原卡锁与后增设的锁同时自动锁定，支撑住驾驶室，当检修发动机或加油、加水时，即使忘了插上卡锁保险销或意外碰开原卡锁也不要紧，因为还有一道设在上支杆侧面并且不易碰到的锁在锁定，所以才不会造成驾驶室下落导致伤人事件的发生，为此；该支撑架具有了双重保险的作用，在使用中会更加安全、可靠。提高了该产品的主动安全性，同时也免去了用户和汽修人员在检修、保养发动机时，人为对驾驶室进行打掩或用木杆支撑的繁琐劳动。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的俯视图。 

示意图中零件标号说明；1上支杆，2下支杆，3卡锁，4折叠轴，5卡锁轴，6滑道轴，7滑道，8滑板，9卡块，10手柄，11卡锁拉簧，12滑板拉簧。 

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型的结构及原理作进一步说明。 

实施例；图中上支杆1和下支杆2通过折叠轴4活动连接，卡锁3通过卡锁轴5与上支杆1活动连接，连接的位置处于上、下支杆转动终点的结合处。 卡锁拉簧11一端挂在卡锁3上，另一端挂在上支杆1上，在上支杆1的侧面增设有滑板8滑板一端设有卡块9，该卡快9与下支杆2上的卡槽相卡接，滑板8另一端为手柄10，滑板8中间设有滑道7，上支架1上设有固定连接的滑道轴6和卡锁轴5，滑道轴6和卡锁轴5置于滑道7内，滑板8一端设有滑板拉簧12拉簧一端挂在滑板8上另一端挂在折叠轴4上。当驾驶室向上翻转时，驾驶室拉动上支杆1和下支杆2由折叠状态被拉直到180度时，第一道卡锁3在下支杆2的作用下向左转动使下支杆一端进入到卡锁3内，卡锁3在拉簧11的作用下向右转回到原来位置，锁定了上支杆1和下支杆2与此同时滑板8在下支杆2的作用下向左在滑道7内滑动，当卡块9与下支杆2一端的卡槽相对应时在滑板拉簧12的作用下，卡块9向右滑进卡槽内，从侧面锁住上支杆1和下支架杆2。当检修发动机或加油、加水时，即使忘了插上卡锁保险销或意外碰开了原卡锁也不要紧，因为还有一道设上支杆1侧面不易碰到的锁在锁定，所以不会造成驾驶室下落导致伤人事件的发生，为此；该支撑杆具有了双重保险的作用，在使用中会更加安全、可靠。提高了该产品的主动安全性，同时也免去了用户和汽修人员在检修、保养发动机时，人为对驾驶室进行打掩或用木杆支撑的繁琐劳动。