[实用新型]一种小型电机外壳装配专用装置有效
申请号: | 201220755740.2 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203071773U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 孙高前;戴昊;张恕;毕诗海;朱春祥;刘荣;于汪海;王德良 | 申请(专利权)人: | 盐城宝鼎电动工具有限公司 |
主分类号: | H02K15/14 | 分类号: | H02K15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224005 江苏省盐城市世*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小型 电机 外壳 装配 专用 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及小型电机外壳的装配,特别是一种小型电机外壳装配专用装置。
背景技术
目前,国内生产小型电机的生产厂家,先将压好轴承的转子穿入定子中,再安装定子线圈等芯件,再罩上左端盖和腰箍,然后再罩上右端盖,最后通过在左右端盖边沿处预留的螺孔用螺母和螺丝紧固的方法连接外壳的左右端盖,如图1所示。原先在装配这种小型电机外壳时,大多数是采用人工操作,通过手锤敲打来完成电机外壳的装配。但在装配过程中,经常出现左右端盖上下不对正,左右偏移,导致后面通过螺母和螺丝紧固电机外壳的操作无法实现。需要人工参与进行左右调整,反复修正,工序繁琐,拆卸不当还会造成电机外壳的报废,劳动强度大而且加工精度低。同时,由于电机外壳的装配不当,无法保证转子组件与滚动轴承的同心度,会造成电机在工作过程中出现电机发热,异常和噪声,影响电机产品的质量。这种传统方法装配过程费时、费力,工作效率低,生产成本高,也可能出现因螺丝孔位置不对正导致螺母松动造成电机损坏的现象,产品质量得不到保证。为了解决这一难题,科研单位和企业科技人员在不断的研究、探索,利用现代科学技术,虽然在技术上取得了一些进步,但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服以上不足,提供一种小型电机外壳装配专用装置,采用气缸为动力,通过气缸的活塞杆设有活动压块的位移,以及左端盖和右端盖在导杆上的外圆定位,实现对电机外壳左右端盖的定位精确装配。该装置装配精度高,速度快,生产效率高,保证产品质量,同时降低工人的劳动强度。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:包括左固定板、气缸、活动压块、导杆、右固定板、定位块、底座、接脚踏开关、U型槽,底座的两端分别设有左固定板和右固定板,左固定板和右固定板之间设有两根导杆,气缸设置在两根导杆之间并固定在左固定板上,气缸侧面设有的两根连接线接脚踏开关,气缸内设有活塞杆,活塞杆上设有活动压块。
所述的活动压块与底座的右固定板上均设有U型槽,且活动压块的U型槽与右固定板上的U型槽相重合。
所述的底座上设有定位块,定位块设置在两根导杆的下方,且与两根导杆垂直,定位块的两端用螺母固定在底座两侧。
本实用新型采用的技术原理是:采用气缸为动力,通过气缸上设有的活动压块的位移,以及左端盖和右端盖在导杆上的外圆定位,实现对电机外壳左右端盖的定位精确装配。将压好轴承的转子穿入定子中,安装好定子线圈等芯件,再罩上左端盖和腰箍,然后再罩上右端盖,使左端盖和右端盖套在轴承两端,将套好左端盖和右端盖的电机外壳放置于两根导杆上,通过左端盖和右端盖两侧的搭子对电机外壳进行定位。此时操作人员启动脚踏开关,在气缸的作用下活动压块向右作直线位移,起到定子、左端盖和右端盖压紧、压实作用。底座上设有定位块用来托住左端盖直径小的一端,起到支撑和定位的作用。通过这种方法实现了自动化的安装,提高了电机外壳的加工精度和生产效率,降低了工人的劳动强度。
本实用新型有益效果是:采用气缸为动力,通过气缸的活塞杆设有活动压块的位移,以及左端盖和右端盖在导杆上的外圆定位,实现对电机外壳左右端盖的定位精确装配。它解决了人工装配电机外壳左端盖和右端盖精度不高的问题。该装置装配精度高,速度快,生产效率高,实现电机外壳装配的自动化,保证产品质量,同时降低工人的劳动强度。
附图说明
下面是结合附图和实施例对本实用新型进一步描述:
图1是一种小型电机外壳的整体结构示意图
图2是一种小型电机外壳装配专用装置的结构主视图
图3是一种小型电机外壳装配专用装置的结构后视图
图4是一种小型电机外壳装配专用装置的结构俯视图
图5是一种小型电机外壳装配专用装置上右固定板的结构主视图
图6是一种小型电机外壳装配专用装置上活动压块的结构主视图
在图中:1.左端盖、2.腰箍、3.定子、4.转子、5.右端盖、6.转轴、7.左固定板、8.气缸、9.活动压块、10.导杆、11.右固定板、12.定位块、13.底座、14.接脚踏开关、15.U型槽。
具体实施方式
在图2、图3、图4、图5、图6中:底座13的两端分别设有左固定板7和右固定板11,左固定板7和右固定板11之间设有两根导杆10,气缸8设置在两根导杆10之间并固定在左固定板7上,气缸8侧面设有的两根连接线接脚踏开关14,气缸8内设有活塞杆,活塞杆上设有活动压块9。
所述的活动压块9与底座13的右固定板11上均设有U型槽15,且活动压块9的U型槽15与右固定板11上的U型槽15相重合。
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