[实用新型]一种除冰融冰机

说明书

技术领域

本实用新型涉及除冰融冰装置结构技术领域，具体地说，涉及一种除冰融冰机。

背景技术

在冬季，雨雪天气过后地面积雪结冰，给行人及交通安全带来极大隐患。目前，我国对应道路积雪结冰，基本上是通过撒工业盐融化，后用人工清扫或者装载机推开，而人工清扫花费时间多，用装载机推对道路的破坏较大，都不实用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理，工作效率高，既能除冰又能融冰，能保持地面长时间不结冰的除冰融冰机。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种除冰融冰机，其特征在于：包括除冰装置及用于融化地面上残留冰块的融冰装置，驾驶室内安装有用于控制除冰装置及融冰装置工作的控制装置，驾驶室的下方安装有用于带动除冰融冰机前行的行走轮。

进一步地说：

所述除冰装置包括位于行走轮前方且通过传动装置与行走轮联动的除冰轮，除冰轮的外表面设有一圈除冰齿，除冰齿的上方设有用于将碎冰块传送到道路一侧的冰输送带。

为了避免损毁路面，所述除冰轮上安装有用于带动除冰轮升降的升降装置。

为了延长除冰装置的使用寿命，所述除冰装置的外部设有防护罩。

为了降低噪音，所述除冰装置上安装有消声器。

所述融冰装置包括安装于驾驶室后方、用于盛装燃料的箱体，箱体上轴接有冰滚筒，冰滚筒与地面不接触，冰滚筒通过传动装置与行走轮联动，冰滚筒内设有风机，风机与进煤口相连通，冰滚筒上还设有出渣口及出烟口。

所述箱体上安装有用于将燃料输送至箱体内的可伸缩输送带。

所述传动装置包括分别安装于行走轮及除冰轮上的两个传动轴，两个传动轴上分别安装有齿轮，两个齿轮之间套设有传动链条。

为了便于驾乘人员出入驾驶室，所述驾驶室上安装有梯子。

有益效果：本实用新型结构设计合理，除冰装置和融冰装置配合使用，省时省力，能有效除净地面上的冻冰而且能保持地面长时间不结冰，解决了结冰道路车辆通行问题，具有很好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型所述除冰融冰机的结构示意图。

具体实施方式

以下参考附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步的说明。

实施例1：

参照图1，本实施例所述的除冰融冰机，包括安装于机体前端的除冰装置、安装于机体后部的融冰装置、安装于驾驶室20内的控制装置，驾驶室20的下方安装有用于带动除冰融冰机前行的行走轮10。

除冰装置包括位于行走轮10前方且通过传动装置与行走轮联动的除冰轮7，除冰轮7的外表面设有一圈除冰齿8，除冰齿8的上方设有用于将碎冰块传送到道路一侧的冰输送带5，冰输送带5上设置有出冰口19。融冰装置包括安装于驾驶室20后方、用于盛装燃料的箱体，箱体上轴接有冰滚筒14，冰滚筒14比除冰轮7略宽，冰滚筒14离地约5-6厘米，冰滚筒14通过传动装置与行走轮10联动，冰滚筒14内设有风机13，风机13与进煤口12相连通，冰滚筒14上还设有出渣口16及出烟口17。传动装置包括分别安装于行走轮10及除冰轮7上的两个传动轴，两个传动轴上分别安装有齿轮，两个齿轮之间套设有传动链条15。

工作时，除冰轮7及除冰齿8经变速箱作用以1200转/分钟的转速击打道路冰面9，将路面积冰打碎，并绞上冰输送带5，并通过出冰口19将碎冰块卸到道路的一侧，完成大部分路面积冰的清除；冰滚筒14经变速箱作用减速至每分钟2-3转滚动，通过燃烧煤箱2内的煤和废油箱1内的废油，产生热量，经风机13把冰滚筒14加热至700-800摄氏度，从而将前端除冰未尽余下的冰块融化成水，实现结冰道路的除冰融冰。

实施例2：

本实施例与实施例1的区别在于：除冰融冰机上还设有一些辅助设备，包括：安装于除冰轮7上的升降装置、安装于除冰装置外部的防护罩6、消声器3、安装于箱体上，将燃料输送至箱体内的可伸缩输送带18、安装于驾驶室20上的梯子11、安装于机体外部的机盖壳体4。

本实用新型结构设计合理，既能除冰又能融冰，可以保持地面1-2小时不结冰，解决了结冰道路车辆通行问题。