[实用新型]一种夹紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于汽车部件生产的机械领域，尤其涉及一种夹紧器。

背景技术

目前，国内线体供应商制作的轿车生产线之工件定位夹紧装置一般采用直线气缸加曲柄滑块机构或国外进口夹紧器来实现工件翻转夹紧的功能，保证工件不移动、工件不变形与工件不振动，提高加工工件的安全性与标准化。但现有技术中的工件定位夹紧装置存在以下缺点：

a、直线气缸加曲柄滑块机构组成的夹紧机构：1、占空间大；2、设计制造周期长；3、品种多，产品存储空间大，管理费用高。

b、进口夹紧器：1、采购成本高，器械维护困难；2、供货期较长，一旦出现机械故障，需要长时间维修，影响生产效率。

因此，现有技术还有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种夹紧器，以提高对工件的夹紧效率，降低制造成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种夹紧器，其包括夹紧器本体，其中，所述夹紧器本体上设置有能转动的夹爪，所述夹紧器本体内设置有一气缸，所述气缸上设置有气缸杆，所述气缸杆另一端通过一曲柄滑块机构与所述夹爪相连接，所述曲柄滑块机构用于控制所述夹爪转动；所述曲柄滑块机构上设置有用于锁定所述曲柄滑块机构位置的锁止柄。

所述的夹紧器，其中，所述夹爪包括能翻转的夹臂，所述夹臂为矩形框，所述夹臂的后端分别设置有夹盖，夹盖固定在所述曲柄滑块机构之转轴的两端，所述夹臂前端设置有用于压紧工件的压头。

所述的夹紧器，其中，所述曲柄滑块机构包括用于连接所述气缸杆的滑块，所述滑块上设置有一连杆，所述连杆的另一端连接有一方块体，所述方块体设置在所述转轴上，所述锁止柄设置在所述连杆上方；所述夹紧器本体与所述滑块对应处设置有滑槽。

所述的夹紧器，其中，所述夹紧器本体上设置有一位置检测装置，所述位置检测装置设置在夹盖的后方。

所述的夹紧器，其中，所述位置检测装置上设置有三个用于表示夹臂状态的指示灯，所述指示灯设置在夹紧器本体上。

所述的夹紧器，其中，所述气缸底部设置有用于调整夹爪打开角度的调节机构。

所述的夹紧器，其中，所述压头上设置有多个用于固定工件的固定孔。

本实用新型提供的一种夹紧器，将气缸与曲柄滑块机构紧凑结合在一起，从而使该夹紧器可以将气缸的直线运动转为夹臂的转动，并在夹紧器壳体侧面设置了连接孔及定位孔，使该夹紧器可以准确稳固的连接在对应工件上，使该夹紧器更准确稳固的夹紧工件，本实用新型具有结构简单紧凑、制造成本较低、通用性高、夹紧准确可靠、实用性强等优点。

附图说明

图1为本实用新型中夹紧器的立体结构示意图；

图2为本实用新型中夹紧器的内部结构示意图；

图3为本实用新型中夹紧器的剖面结构示意图；

图4是本实用新型中夹爪的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种夹紧器，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种夹紧器，如图1、图2与图3所示的，其包括夹紧器本体1，所述夹紧器本体1上设置有能转动的夹爪2，所述夹紧器本体1内设置有一气缸3，所述气缸3的断面可以为圆形、椭圆形、方形或其他合适的形状。所述气缸3上设置有气缸杆4，所述气缸杆4另一端通过一曲柄滑块机构16与所述夹爪2相连接，所述曲柄滑块机构16用于控制所述夹爪2转动；所述曲柄滑块机构16上设置有用于锁定所述曲柄滑块机构16位置的锁止柄5。将气缸3与曲柄滑块机构紧凑结合在一起，从而使该夹紧器可以将气缸的直线运动转为夹臂的转动，使夹紧器更准确稳固的夹紧工件。

在本实用新型的另一较佳实施例中，如图2与图4所示的，所述夹爪2包括能翻转的夹臂6，所述夹臂6为矩形框，所述夹臂6的后端分别设置有夹盖7，夹盖7固定在所述曲柄滑块机构之转轴8的两端，所述夹臂6前端设置有用于压紧工件的压头9。在夹紧工件后，将所述锁止柄5锁住所述曲柄滑块机构16，即使所述气缸3的气源断开，夹紧器也不会因为夹紧工件的反作用力而使夹紧器打开，此时若要打开夹紧器做设备调整，只需将所述锁止柄5压至下位即可。这样，可以保证夹紧器的安全可靠性，在工作过程中即使气源突然中断也不会出现安全事故，同时也能保证夹紧器工作时夹紧力稳定可靠。