[实用新型]一种新型停车设备有效

专利信息
申请号: 201220753009.6 申请日: 2012-12-24
公开(公告)号: CN203022391U 公开(公告)日: 2013-06-26
发明(设计)人: 金磊 申请(专利权)人: 青岛金华汽车维修检测设备制造有限公司
主分类号: E04H6/06 分类号: E04H6/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266603 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 停车 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种新型停车设备,属于停车设备领域。

背景技术

随着汽车工业的发展,汽车已逐步进入到个人家庭,特别是城市居住的市民,停车难的问题一点点暴露出来,车位不足已日益凸显。根据实际需求,亟待研发一款停车设备,利用现有的一辆车的空间停放两辆车,解决停车困难。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种新型停车设备,解决了停车设备占用空间大、停车不方便的问题,降低了成本,结构简单、使用方便。

为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种新型停车设备,其包括两根立柱,两根立柱的下端设置有连接柱,连接柱上设置有底盖板,两根立柱之间设置有下平台;所述下平台上设置有上平台,两根立柱上分别设置有辅油缸,辅油缸连接上平台和下平台。

优化的,上述新型停车设备,其上平台的前端两侧分别连接有主油缸,主油缸垂直于地面。

优化的,上述新型停车设备,其上平台前端和下平台前端之间连接有提升连接板,提升连接板垂直于上平台和下平台。

优化的,上述新型停车设备,其两根立柱上均设置有一个辅油缸,上平台两侧的主油缸的数量分别为一个。

优化的,上述新型停车设备,其两根立柱上均设置有一个辅油缸,上平台两侧的主油缸的数量分别为两个。

优化的,上述新型停车设备,其上平台和下平台的两侧之间分别设置有一个平台油缸。

本实用新型主要是为了解决停车难的问题,利用有限的空间停放更多的车辆;设备采用地坑式设计,地上地下一体式空间利用,给家庭停车和立体停车库停车带来了极大地空间利用率。适应了当今社会汽车工业的发展。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的结构示意图;

图2是本实用新型的实施例2的结构示意图;

图3是本实用新型的实施例3的侧视结构示意图;

图4是本实用新型的实施例3的正视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。

实施例1

如图1所示,本实用新型为一种新型停车设备,包括两根立柱1,两根立柱1下端设置有连接柱8,连接柱8上设置有底盖板7,两根立柱1之间设置有下平台3,其下平台3上设置有上平台2,两根立柱1上分别设置有辅油缸5,辅油缸5连接上平台2和下平台3。其上平台2的前端两侧分别连接有主油缸4,主油缸4垂直于地面。其上平台2前端和下平台3前端之间连接有提升连接板7,提升连接板7垂直于上平台2和下平台3,下平台可以根据实际情况,可以上提或下降一定的高度,来满足不同车型的使用要求。其每根立柱1上均设置有一个辅油缸5,上平台2两侧的主油缸4的数量分别为一个。本实用新型的特点为:设备具有两个上车、停车用的上平台和下平台,上平台和下平台均可停放车辆,双平台水平上升和下降,一共用了四根油缸来进行动作控制,可以实现只上升不倾斜的功能,满足不同的地坑高度。这种停车方式主要是为了满足了对停车库高度有限制的地方,可以在额定的空间内利用地下空间存放车辆。左右两根立柱负责对上平台和下平台的支撑和方向引导作用,并带有机械锁紧块,可以对用户的使用进行实时保护,极大地提高了安全性。设备前后全部采用液压油缸进行动力输出,运行平稳,安全可靠。本实用新型主要是为了解决停车难的问题,利用有限的空间停放更多的车辆。设备采用地坑式设计,采了地上地下一体式空间利用,给家庭停车和立体停车库停车带来了极大地空间利用率,适应了当今社会汽车工业的发展。

实施例2

如图2所示,本实施例与实施例1的区别为其每根立柱上设置有一个辅油缸5,上平台2两侧的主油缸4的数量分别为两个,一共用了六根油缸来进行动作控制,可以实现不升降,只倾斜的功能。

实施例3

如图3和图4所示,本实施例与实施例2的区别为其上平台2和下平台3的两侧之间分别设置有一个平台油缸9,一共用了八根油缸来进行动作控制,既能升降又能实现倾斜的功能。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。

本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。

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