[实用新型]一种阻尼力可调节减振器有效
申请号: | 201220751922.2 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN202971712U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 李文权;邱小明 | 申请(专利权)人: | 宁波凯瑞汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16;F16F9/44;F16F9/34;F16F9/32;F16F9/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻尼力 调节 减振器 | ||
1.一种阻尼力可调节减振器,其特征在于:从下至上依次包括相互连接的橡胶衬套总成(1)、贮液筒总成(3)、弹簧盘(16)和油封导向器总成(11),所述贮液筒总成(3)内设有复原阀总成(5),复原阀总成(5)的底部设有压缩阀总成(4),有一活塞阀(7)贯穿油封导向器总成(11)和弹簧盘(16)延伸至复原阀总成(5)内,活塞阀(7)位于复原阀总成(5)内的底部安装有工作缸(6),复原阀总成(5)内以及复原阀总成(5)和贮液筒总成(3)之间装有减振油(9),所述贮液筒总成(3)的侧边设置有调节器总成(2),调节器总成(2)的端部与复原阀总成(5)的外壁紧密接触,调节器总成(2)的一侧密封复原阀总成(5)和贮液筒总成(3)之间的减振油(9),另一侧密封与复原阀总成(5)内的减震油(9)相连通的回油管(10),所述调节器总成(2)中设有连通两侧的孔隙。
2.根据权利要求1所述的一种阻尼力可调节减振器,其特征在于:所述调节器总成(2)包括调节阀上盖(21)、调节阀芯(22)、调节阀套(23)和调节阀座(25),所述调节阀座(25)固定在贮液筒总成(3)的外壁上,调节阀芯(22)安装在调节阀座(25)内,所述调节阀上盖(21)和调节阀芯(22)通过螺杆(24)相互连接,调节阀套(23)设置在调节阀芯(22)的底部并与复原阀总成(5)的外壁紧密接触,调节阀芯(22)与调节阀座(25)之间设有使调节阀芯(22)向复原阀总成(5)挤压的弹簧原件(26)。
3.根据权利要求2所述的一种阻尼力可调节减振器,其特征在于:所述调节阀芯(22)的侧壁与调节阀座(25)之间设有O型密封圈(27)。
4.根据权利要求1或2所述的一种阻尼力可调节减振器,其特征在于:所述活塞阀(7)的颈部设有减振块(8)。
5.根据权利要求1或2所述的一种阻尼力可调节减振器,其特征在于:所述油封导向器总成(11)的顶部设有塑料防尘罩盖(12)。
6.根据权利要求1或2所述的一种阻尼力可调节减振器,其特征在于:所述活塞阀(7)的顶部设有锁紧螺母(13)。
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