[实用新型]一种汽车机盖涂装治具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车生产辅助工装，更具体的说，它涉及一种汽车机盖涂装治具。 

背景技术

在整个涂装生产过程中的各工序里机盖需要反复关闭开启，因为工艺需要，各工序中机盖需要不同程度地开启：在前处理和电泳工序中，机盖要半开启，以便既能以较经济的槽液用量完成前处理和电泳，又能确保前处理脱脂除油时有效彻底地清除机盖内板的油污，保证后序电泳、喷涂等工序施工顺利进行，还可及时排干槽液，避免槽液残留在汽车机盖的夹板中，烘烤过线时滴落形成电泳气泡，这样可减少后序打磨处理，尽量减轻对电泳层的破坏；在烘烤过线时，机盖则需关闭但又要与车身前横梁保持一定距离，以便顺利通过较低矮的烘道，同时避免机盖与车身前横梁发生接触，破坏未干的电泳层；在喷涂及打胶工序中，机盖则要全开以便得到最佳观察视线及最大操作空间。因此在涂装工艺中要用到将机盖撑开的治具。目前各工序中使用的机盖治具长短及形状各不相同，且都是普通支点式治具，只能用上端和下端分别支住支撑机盖和车身，功能单一，只适合在单一工序中使用，在其它工序中必须更换另外的治具，因此治具用量，以及不同工序间更换治具的工作量都很大，给生产带来极大不便。公开号为CN201579185U的实用新型于2010年9月15日公开了一种汽车前机盖浮动限位治具，包括底端与汽车水箱下横梁中部活动扣接的底扣装置，与底扣装置通过拉伸弹簧弹性连接的主拉杆，该主拉杆顶端设有拉扣定位挂勾，所述底扣装置后端并接有一压缩弹簧，所述压缩弹簧中部穿插有一倒“L”状限位杆，该限位杆上端与主拉杆上部焊接，所述压缩弹簧两侧设有限位侧杆，该限位侧杆底端与底扣装置转接，该限位侧杆顶端与下部均焊接有一圆环。本实用新型的结构简单，操作方便，特别适应新的汽车生产线在电泳涂装加工过程中汽车车体与前机盖能够不断共同在翻滚、摇摆快速移动过程中进行电泳涂装的设计要求，不产生“电泳气泡”缺陷、不导致变形、保持良好的电泳涂装质量。但本实用新型只适用于电泳工序，在电泳之后则无法将机盖更大地撑开，难以取得最佳的残留槽液排空效果。 

实用新型内容                                       

为了克服现有的机盖治具支撑高度一定，无法在涂装工序的不同阶段改变机盖开启高度的缺陷，本实用新型提供了一种具有多个支撑点，能在涂装工序的不同阶段改变机盖开启高度，取得最佳工艺效果的汽车机盖涂装治具。

本实用新型的技术方案是：一种汽车机盖涂装治具，包括杆体，杆体顶部设有固定铰链锁，固定铰链锁下方的杆体上设有关闭挡钩，关闭挡钩下方的杆体上设有半开启挡锁，杆体底部设有全开启挡岔。在现行工艺中，白车身从前道的焊装线转换到涂装线时，会在车身前横梁上加装作为工艺螺栓的前横梁螺栓，本治具上端通过固定铰链锁与机盖固定，下方则以该前横梁螺栓作为车身支撑点，通过关闭挡钩、半开启挡锁、全开启挡岔与前横梁螺栓的挂接改变支撑高度。在执行前处理、电泳工序时将用半开启挡锁作为支点支撑在前横梁螺栓上，使机盖半开启，这样既可使前处理脱脂除油时有效彻底地清除机盖内板的油污，又可在电泳完成出槽后便于槽液尽快排干，不在机盖的夹板中残留，同时又能以较低的前处理液、电泳液液位完成工序，保证工艺质量的同时尽量节约成本；在烘干过线过程中需要将关闭挡钩支撑于车身前横梁的螺栓上，将机盖关闭但又保持对机盖的支撑，既适应烘道的有限空间，又确保机盖与车身前横梁间不会接触以免未干的电泳层被破坏；在喷涂和打胶工序中则将治具最底部的全开启挡岔支于横梁螺栓杆体上，使机盖打开到最大，便于操作。采用本治具后，治具可随车身在涂装线上全程流转，工序切换时只需调整支撑部位而不需更换治具，大大减少治具用量，并提高作业效率。 

作为优选，固定铰链锁包括机盖连接板、杆体连接条和把手，机盖连接板上设有螺栓连接部，机盖连接板与杆体连接条固连，杆体连接条与把手固连，杆体连接条与杆体铰接。固定铰链锁起到固定机盖及连接杆体作用，机盖连接板通过螺栓与机盖固定，由于杆体连接条与杆体铰接，在改变本治具支撑部位调整支撑高度时，可通过把手将机盖提起并平稳升降以配合治具的调整。