[实用新型]阻尼弹簧缓冲装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种阻尼弹簧缓冲装置。 

背景技术

现在有的汽车置物箱，因为自身缺乏缓冲平稳装置，在打开的时候受到自身和所装物品重力的影响，会加速向下运动；可能会产生振动、冲击、异响、物品飞出、撞击到乘客的情况，也会因为冲击影响置物箱的寿命。 

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、安装方便、在打开置物箱时速度均匀可控，关闭时不产生冲击的阻尼弹簧缓冲装置。 

本实用新型为阻尼弹簧缓冲装置，其特征在于：它包括设有通孔和安装耳的安装支架、位于通孔内的弹簧和活塞，以及一端与活塞连接的绳索，所述安装支架的一端设有限制活塞移动的止位凸起，所述弹簧的两端分别与活塞和安装支架的另一端连接，所述绳索的另一端穿过弹簧并位于通孔外。 

所述安装支架的一端还设有端盖，所述端盖设有减速气孔。 

本实用新型通过阻尼弹簧使置物箱在打开时速度均匀可控，关闭时不产生冲击，确保置物箱在打开时内部物品不产生振动、脱落、飞出、异响，不会撞击到乘客，也能延长其正常的使用寿命。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为本实用新型的装配示意图 

图中：1-安装支架（11-通孔、12-安装耳、13-止位凸起）、2-弹簧、3-活塞、4-绳索、5-端盖、（51-减速气孔）。 

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。 

实施例：本实用新型它包括设有通孔11和安装耳12的安装支架1、位于通孔11内的弹簧2和活塞3，以及一端与活塞3连接的绳索4，安装支架1的一端设有限制活塞3移动的止位凸起13，弹簧2的两端分别与活塞3和安装支架1的另一端连接，绳索4的另一端穿过弹簧2并位于通孔11外，安装支架1的一端还设有端盖5，所述端盖5设有减速气孔51。 

当置物箱关闭状态时，弹簧2处于放松状态，活塞3位于原始位置，绳索4处于预紧状态，当置物箱打开过程中，置物箱向下运动带动绳索4，绳索4拉动活塞3从而使弹簧2发生弹性形变，弹簧2的弹性形变给绳索4反作用力，此力作用在置物箱上，使其平稳打开；置物箱在关闭过程中，弹簧2伸长并提供一个力，减少操作人员在关闭时做的功；置物箱关闭后，因为减速气孔51在气体被活塞3压缩过程中，形成内外压强差阻止了弹簧2过快运动，避免了弹簧2冲击安装支架1内壁。