[实用新型]滑动触点式组合开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种汽车的组合开关。 

背景技术

汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，通常左右两侧各有一个组合开关，扳动组合开关的手柄用以控制汽车的灯光、信号、雨刷等电器部件，从而实现相应的功能，保证车辆的正常行驶。 

中国专利授权公告号：CN 201509349U ，授权公告日2010年6月16日，公开了一种新型汽车灯光组合开关,包括底座、开关手柄、雾灯旋钮、手柄扣和灯光旋钮,底座内设有变光开关和转向灯开关,开关手柄一端与底座连接,控制变光开关和转向灯开关,另一端设有雾灯旋钮和灯光旋钮,控制雾灯开关和照明开关,开关手柄内还设有后雾灯开关联动装置,连接雾灯旋钮和灯光旋钮,当雾灯旋钮旋至后雾灯位置时,小灯与后雾灯同步点亮,当灯光旋钮由小灯位置旋至其他位置时,后雾灯与小灯同步关闭。其不足之处在于，组合开关的触点采用拍合式，生产过程中需要进行多道铆接工序，每道工序都需要控制铆接的尺寸，生产效率相对较为低下，同时结构较为复杂，生产成本也较高。 

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的汽车组合开关采用拍合式设计导致生产效率较为低下，结构较为复杂的不足，提供了一种生产和安装较为方便，结果较为简单的滑动触点式组合开关。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种滑动触点式组合开关，包括手柄和开关壳体，所述的开关壳体中设有与手柄相连、可水平转动的转块，所述的转块设有凸起的拨动端，所述的开关壳体上设有可在转块带动下相对开关壳体滑动的滑块，所述的滑块上固定有至少两个用于接通电路的触点连接片。通过人手扳动手柄，使手柄转动从而带动转块发生转动，从而带动滑块滑动。滑块滑动到不同的位置时，滑块上的触点连接片可以接通不同的电路，从而实现不同灯光功能的切换，如灯光全灭，除了前照灯外的其他指示灯全打开，前照灯近光灯和其它指示灯都打开，或者是让汽车根据周边环境自动调节灯光这四个档位中切换。这样通过滑块带动的触点连接片进行切换，不仅免去了拍合式开关需要多道铆接的过程，简化了生产工艺，同时结构也得到简化，生产的成本也大大降低。

作为优选，所述的触点连接片包括两个连接端以及固定端组成的U形结构，所述的连接端的端部设有圆形并且圆心部位凸出的触点。扳动手柄，使触点连接片滑动的过程中，只有触点连接片的圆形触点可以与相应的电路搭接，避免触点连接片的其它部分与电路接触而发生接触不良和短路的情况发生，保证使用者在切换时，相应的用电器能被顺利接通。 

作为优选，所述的固定端中心设有一个固定孔，所述的滑块上设有与固定孔相配合的凸点。滑块上的凸点和触点连接片固定端中心的固定孔相配合，使触点连接片不会和滑块发生相对滑动。 

作为优选，所述的固定端相对于设有连接端的另一侧设有方形的凸起，所述的滑块上设有与凸起相匹配的卡槽。触点连接片固定端的凸起卡入到滑块上的卡槽内，使触点连接片不会和滑块发生相对转动。 

作为优选，所述的滑块上设有与拨动端接触的通槽，所述的通槽呈圆弧形。这样转块的拨动端不仅可以水平方向推动滑块滑动，当转块在竖直方向上下转动时，滑块也可以发生轻微的滑动，这样当使用者扳动手柄切换到前照灯近光灯和其它指示灯都打开这一档位时，可以通过前后扳动手柄，实现打开远光灯或者打开超车信号灯，便于使用者进行切换。 

作为优选，所述的拨动端的横截面呈十字形，所述拨动端与通槽接触的两相对侧面呈圆弧形。拨动端在通槽内滑动时能够更为顺畅，减小滑动时阻滞感，使用者在使用手柄进行切换时显得更为快捷。 

因此，本实用新型具有如下有益效果：免去了多道铆接工艺过程，简化了触点开关的结构，降低了生产成本。 

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图； 

图2是本实用新型的触点连接片的结构示意图。

图中，手柄1，转块2，拨动端3，通槽4，触点连接片5，凸起5a，固定端5b，连接端5c，触点5d，固定孔5e，滑块6。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。 

如图1所示的实施例中，一种滑动触点式组合开关，包括手柄1和开关壳体，开关壳体中设有转块2，转块2与手柄1相连，可在手柄1的带动下转动，转块2设有凸起的拨动端3，开关壳体上设有可由转块2带动从而相对开关壳体滑动的滑块6，滑块6上固定有两个触点连接片5，用于接通电路。触点连接片5呈U形，包括两个连接端5c以及固定端5b组成，连接端5c的端部设有圆形的触点5d，触点5d的圆心部位凸出，以便于接通电路。固定端5b中心设有一个固定孔5e，滑块6上设有凸点，两者配合固定，使得触点连接片5不容易和滑块6发生相对滑动。固定端5b相对于设有连接端5c的另一侧设有方形的凸起5a，滑块6上设有卡槽，将凸起5a卡入到卡槽中，从而避免触点连接片5和滑块6发生相对转动。滑块6上设有与拨动端3接触通槽4，通槽4呈圆弧形，因此当转块2在竖直方向上下转动时，滑块6也可以发生轻微的滑动，提高了调节的灵活性。拨动端3的横截面呈十字形，拨动端3与通槽4接触的两相对侧面呈圆弧形，减小了拨动端3在通槽4内滑动时的阻滞感，切换时更为流畅。