[实用新型]用于汽车喇叭的T铁有效
申请号: | 201220748756.0 | 申请日: | 2012-12-29 |
公开(公告)号: | CN202979270U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 高建华;王志强 | 申请(专利权)人: | 宁波科高电声有限公司 |
主分类号: | H04R9/02 | 分类号: | H04R9/02 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315145 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 喇叭 | ||
技术领域
本实用新型涉及发声器的技术领域,具体讲是一种用于汽车喇叭的T铁。
背景技术
一般的发声器,如喇叭、蜂鸣器、麦克风等,主要是利用磁石、振动膜片及音圈的组合,经由可调变的电阻产生适当的阻抗,以使电流通过后产生声音。目前,公知的喇叭是由磁路系统、振动系统和支撑系统组成。而通常,T铁是喇叭的磁路系统的主要组成部分,现有技术的T铁一般由圆盘状平板和柱状支座构成。这种结构的T铁存在以下的缺点:由于T铁上要布置导线,这些导线通常是粘接在平板上端面上,因此,T铁在与汽车喇叭的其他零部件装配时,突出在T铁平板端面上的导线就成了阻碍物;另外,由于是导线是粘接在T铁上的,因此在长时间使用后出现导线脱落的现象,从而导线无法在T铁上固定,影响喇叭的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种避免因导线突出于T铁平板端面而造成的干涉装配的现象,同时也能固线牢固、保证使用寿命的用于汽车喇叭的T铁。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的用于汽车喇叭的T铁,包括连为一体的圆盘状平板和立柱状支座,所述的平板的上端面设有至少一条用于嵌装导线的导线槽。
所述的导线槽包括长线槽和短线槽,长线槽的数量为两个,沿平板的直径方向十字相交贯穿;短线槽的数量为两个,沿平板的直径方向十字相交且与长线槽的夹角为45°。
所述的导线槽为梯形槽,其中槽深为1.5mm,槽底宽为2mm,槽口宽为3mm。
采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:由于在T铁平板的端面上设置了导线槽,装配时将导线嵌装在导线槽内,因此,这些导线并不会突出于T铁的平板表面,从而不会影响其他零部件的安装空间;另外,由于导线被嵌装在导线槽内,因此,并不会因为使用时间长而出现导线随意移动或脱落的现象,从而保证喇叭的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型用于汽车喇叭的T铁的剖视结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是图1中A-A方向的放大结构示意图。
其中:1、平板;2、支座;3、导线槽;31、长线槽;32、短线槽;θ、夹角;H、槽深;B1、槽底宽;B2、槽口宽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
由图1~图3所示的本实用新型用于汽车喇叭的T铁的结构示意图可知,它包括连为一体的圆盘状平板1和立柱状支座2,所述的平板1的上端面设有至少一条用于嵌装导线的导线槽3。
所述的导线槽3包括长线槽31和短线槽32,长线槽31的数量为两个,沿平板1的直径方向十字相交贯穿。短线槽32的数量为两个,沿平板1的直径方向十字相交且与长线槽31的夹角θ为45°。
所述的导线槽3为梯形槽,其中槽深H为1.5mm,槽底宽B1为2mm,槽口宽B2为3mm。
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