[实用新型]散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车制造技术领域，特别是涉及一种用于电动汽车的电机控制器的散热器。

背景技术

驱动电机控制器在电动汽车领域中是一种很重要的零部件，驱动电机控制器性能的好坏直接影响到整个电动汽车的性能及用户体验。在电动汽车使用中，驱动电机控制器处于连续工作状态，内部元器件持续不断的发散出热量，导致器件本身及周边环境温度升高，温度对电子元件影响很大，因此保证良好的散热是保证电机控制器处于正常工作状态的前提。

常见的电机控制器散热是通过水道散热，也就是在电机控制器箱体内增加流水的通道，水从水道内流过，将热量带出。传统的水道结构一般是一个水槽再加上几条隔开水流的筋板。这种结构存在以下不足：1.水槽内是筋板隔开的水道，所以与入水口相对的水道内水流量较多，远离入水口的水道内水流量小，以此导致各条分水道内水流不均，散热就不均衡；2.水在水道内停留时间短，因此热交换时间短，水带走的热量少；3.水道内的水流无阻挡，因此不能产生涡流，涡流数少，热交换的效率就很低。传统水道散热方式要想取得好的散热效果就得增加水道的长度，不仅增加的了成本，效果也不明显。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提出一种结构简单、散热效率高、易于实现的散热器。

根据本实用新型的散热器，包括：下水道板，所述下水道板具有第一容纳空间，所述第一容纳空间具有向上的开口，所述第一容纳空间内具有多条互相间隔的第一水道，所述下水道板的第一端具有与所述容纳空间连通的进水口且所述下水道板的第二端具有与所述容纳空间连通的出水口；多个弹簧，所述多个弹簧一一对应地设在所述多个第一水道中；和上水道板，所述上水道板设在所述下水道板的上面且封闭所述第一容纳空间的开口。

根据本实用新型的散热器，在第一水道中设置弹簧，利用弹簧的螺旋结构，可使水流通过第一水道时，第一水道内水流量均衡，同时产生大量涡流，降低流速，使散热效率提高，散热充分，且材料易得，易于实现，不需要改变原水道的任何结构，就能起到明显的散热效果。

另外，根据本实用新型上述实施例的散热器还可以具有如下附加的技术特征：

所述多个第一水道均构造成直线型。

所述多个第一水道均构造成S型。

所述上水道板具有开口向下的第二容纳空间，所述第二容纳空间内具有多条互相间隔且与所述多条第一水道一一对应的多条第二水道。

所述多个弹簧中的每一个在对应的所述第一水道中邻近对应的所述第二水道。

所述下水道板和所述上水道板均为大体矩形板。

所述下水道板和所述上水道板均为金属材料。

所述下水道板和所述上水道板均为铸铝材质。

所述下水道板和所述上水道板均由铸铝一体压铸成形。

所述下水道板和所述上水道板通过焊接相连或者通过粘结剂粘结相连。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型一个实施例的散热器的示意图；

图2是根据本实用新型另一实施例的散热器的示意图；

图3是根据本实用新型又一实施例的散热器的使用状态示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。