[实用新型]汽车门内板加强件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用附件，特别涉及一种用于车辆中立柱的内蒙皮总成。

背景技术

车门是车辆的的重要组成部分，车门的优劣能够反映出整车的安全性及外观性；由于车门的位置及要求，其安全性也较多的被予以考虑。现有技术中，为增加车门的安全性，会在其内蒙皮上有针对性的固定设置加强件，该加强件一般采用钢制，以保证其防撞性能。现有的上述结构中，加强件采用板状，对于车门的防撞性能提高并不显著，因而，依然存在安全性较低的问题。

因此，需要一种汽车门内板加强件，该加强件具有良好的抵抗弯矩的能力，因而能较大的增加车本的整体防撞性能，并且具有较为简单的结构，制作工艺也较为简单。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种汽车门内板加强件，该加强件具有良好的抵抗弯矩的能力，因而能较大的增加车本的整体防撞性能，并且具有较为简单的结构，制作工艺也较为简单。

本实用新型的汽车门内板加强件，包括加强件本体和设置于加强件本体的防撞杆，所述防撞杆嵌于加强件本体。

进一步，所述加强件本体形成用于对防撞杆形成横向半包容的凹槽；

进一步，所述防撞杆为由一内管和紧密贴合外套于内管的外管形成的套管结构，所述套管结构的横截面为椭圆形；

进一步，所述加强件本体由高分子材料制成；

进一步，所述加强件本体由高分子材料制成；所述防撞杆的横截面为T形结构，所述T形结构的大头埋于加强件本体。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车门内板加强件，在加强件上设置防撞杆，与加强件一起承受撞击力产生的较大的弯矩，因而该加强件的抵抗弯矩的能力较大幅度提高，因而能较大的增加车本的整体防撞性能，并且具有较为简单的结构，制作工艺也较为简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1沿A-A向剖视图；

图3为本实用新型另一种结构的剖视图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1沿A-A向剖视图，如图所示：本实施例的汽车门内板加强件，包括加强件本体1和设置于加强件本体的防撞杆2，所述防撞杆嵌于加强件本体，嵌入式安装结构，能够使得加强件平整，利于车门各个部件的安装。

本实施例中，所述加强件本体1形成用于对防撞杆形成横向半包容的凹槽；加工制作简单方便，并利于加强件本体1与防撞杆2的协同受力，保证其安全性。

本实施例中，所述防撞杆2为由一内管和紧密贴合外套于内管的外管形成的套管结构，所述套管结构的横截面为椭圆形；套管结构使得内管和外管之间协同受力，共同抵抗弯矩，并且由于二者之间的摩擦力，进一步增大抵抗由于撞击而产生的弯矩的能力。

本实施例中，所述加强件本体1由高分子材料制成，高分子材料需具有较高强度，以保证受力条件；材料的选择属于现有技术，在此不再赘述。

图3为本实用新型另一种结构的剖视图，如图所示，所述加强件本体1由高分子材料制成，所述防撞杆的横截面为T形结构2a，所述T形结构2a的大头埋于加强件本体1；采用将防撞杆埋入加强件的结构，使其整体性更强，利于进一步增加强度。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。