[实用新型]一种螺钉冷镦装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种用于连接刹车踏板的螺钉冷镦装置。

背景技术

通常，车辆都具有一个包括一个踏板臂和一个踏垫的刹车踏板组件，用于减速和停车。目前，用于连接刹车踏板的螺钉的生产工艺包括：冷镦、搓牙、热处理、电镀以及机加工，其中，冷镦是用冷镦机将线材冷成型成毛坯件，搓牙是搓制特殊的螺纹，热处理是为了使所述螺钉的硬度达到HRC32~HRC39，电镀是进行特殊的表面处理并提高零件的防腐性能，机加工是对初步成型的螺钉进行精密尺寸加工，包括尾端小杆部、搓牙杆部及法兰面的加工。

现有的工艺存在以下缺点：

1.机加工工序增加了工艺的繁琐度，降低了生产效率；

2.机加工工序中会产生一定废料，从而提高了原料成本；

3.加工过程中可能会导致工件破损，风险高。

实用新型内容

本实用新型提供一种螺钉冷镦装置，以解决现有技术中螺钉冷镦装置生产效率低、破损风险高、成本高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种螺钉冷镦装置，包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，其中，

所述送料机构与切断机构的位置对应；

所述传送机构在所述送料机构以及六个模具之间移动送料；

第一模具用于形成搓牙杆；

第二模具用于预镦大杆部；

第三模具用于大杆部提角；

第四模具用于头部整料并在搓牙尾端形成倒角；

第五模具用于在搓牙尾端形成小杆部以及头部六角形；

第六模具用于形成五个槽面并精镦六角和法兰面。

较佳地，所述六个模具均包括主模和冲模，所述主模包括主模壳、主模仁、主模顶杆以及主模顶针，所述主模壳设于所述主模仁和主模顶针的外侧，所述主模仁内设有主模型腔，所述主模顶杆与所述主模顶针的一端固定连接，所述主模顶针的另一端穿入所述主模型腔中；所述冲模包括冲模垫块、冲模壳以及冲模顶针，所述冲模壳设于所述冲模顶针外侧，所述冲模垫块与所述冲模顶针的一端固定连接，所述冲模顶针的另一端穿出所述冲模壳。

较佳地，所述第二、第四、第五模具还分别包括冲模弹簧，所述冲模弹簧设于所述冲模垫块与冲模顶针之间。

较佳地，所述第二、第四、第五模具还包括冲模仁，所述冲模仁内分别设有冲模型腔，所述冲模顶针能够穿出所述冲模型腔。

较佳地，所述六个模具均采用正挤压工艺进行加工。

较佳地，所述传送机构采用夹子。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型减少了机加尾端小杆部、搓牙杆部及法兰面的工序，大大提高了生产效率(55倍)；

2.减少了机加工工序对原料的损耗，制作单个零件所需的原料量比现有技术节省了19.3%；

3.提高了相对的螺丝强度。

附图说明

图1为本实用新型一具体实施方式的螺钉冷镦装置的结构示意图；

图2为本实用新型一具体实施方式的第一模具的结构示意图；

图3为本实用新型一具体实施方式的第五模具的结构示意图。

图中：100-送料机构、200-切断机构、300-传送机构、400-模具、410-第一模具、411-主模壳、412-主模仁、413-主模顶杆、414-主模顶针、415-主模型腔、416-冲模垫块、417-冲模壳、418-冲模顶针、420-第二模具、430-第三模具、440-第四模具、450-第五模具、451-冲模弹簧、452-冲模仁、453-冲模型腔、460-第六模具、500-加工件。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本实用新型附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

本实用新型提供的螺钉冷镦装置，如图1至图3所示，包括送料机构100、切断机构200、传送机构300以及六个模具400，其中，

所述送料机构100与切断机构200的位置对应；所述传送机构300在所述送料机构100以及六个模具400之间移动送料，较佳地，所述传送机构300采用夹子；

第一模具410用于形成搓牙杆；

第二模具420用于预镦大杆部；

第三模具430用于大杆部提角；

第四模具440用于头部整料并在搓牙尾端形成倒角；

第五模具450用于在搓牙尾端形成小杆部以及头部六角形；