[实用新型]一种气门推杆有效
申请号: | 201220748125.9 | 申请日: | 2012-12-30 |
公开(公告)号: | CN203189071U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 杨文飞;杨文雄 | 申请(专利权)人: | 重庆亚源汽车配件有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气门 推杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,尤其涉及一种气门推杆。
背景技术
在发动机领域中,气门推杆是一个非常重要的零件,气门推杆在发动机中的作用主要是使进排气摇臂完成开启和关闭的换气过程,是发动机正常运转。由于发动机的运转速度非常高,这就要求气门推杆具备很高的强度。
现有的气门推杆的中累非常多,通常是由杆身、推杆头和金属球组成,推杆头一般是是采用焊接的方式固定在杆身上,金属球一般是卡合在杆身的一段的凹槽内,在发动机的长时间运转后,发动机会产生大量的热,再加上气门推杆与其他零件在云状过程中的相互作用,推杆头就会容易产生松动现象,金属球与杆身的凹槽的卡合也会出现松动,这就会直接影响气动推杆在发动机中的使用,甚至会影响整个发动机的运作。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用寿命长,抗变形能力强,可以重复使用的一种气动阀门。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种气门推杆,包括杆身,在杆身的一端设有推杆头,所述的杆身的另一端通过锁紧 螺母固定有嵌块,所述的嵌块上固定有金属球。
进一步,所述的推杆头通过卡紧结构与杆身固定连接。
进一步,所述的推杆头上设有圆弧形凹槽。
本实用新型的有益效果是:由于嵌块与杆身之间是通过锁紧螺母连接,是的嵌块与杆身之间能紧密固定,推杆头通过卡紧结构与杆身固定连接,并且当金属球或者推杆头出现磨损后,可以将嵌块或者推杆头卸下来更换,这样就不必更换整个气门推杆,减少了材料的浪费,延长了气门推杆的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、杆身,2、推杆头,3、嵌块,4、金属球,5、卡紧结构,6、圆弧形凹槽,7、锁紧螺母。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示为本实用新型的结构示意图,本实用新型的一种气门推杆,包括杆身1,在杆身1的一端设有推杆头2,杆身1的另一端通过锁紧螺母7固定有嵌块3,嵌块3上固定有金属球4,推杆头通过卡紧结构5与杆身1固定连接,推杆头2上设有圆弧形凹槽6。在气门推杆使用的过程中,如果金属球4出现损坏,可以换上新的嵌块3和金属球4,如果者推杆头2出现损坏,可以更换推杆头2,这样,一个气门推杆就可以做到重复使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新 型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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