[实用新型]一种车门包边施胶装置有效
申请号: | 201220748086.2 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203124199U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 吴建中;吴卫东;柯志伟;王刚 | 申请(专利权)人: | 众泰控股集团有限公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C11/00;B05C11/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 321301 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 包边施胶 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车生产工艺设备技术领域,尤其是涉及一种车门包边施胶装置。
背景技术
汽车的车门包边施胶是采用施胶枪对车门包边施胶,现有的施胶枪靠人工凭经验掌握施胶量和边距,在车门包边后,都会产生溢胶问题,造成车门在经过涂装烘烤后变硬,影响门缝密封胶的涂抹,需要人工进行清除。在清除过程中会破坏车门电泳油漆层,降低车门防锈性能。
如图2所示,现有施胶枪包括固定连接在一起的现有施胶枪头3和现有导杆4,现有施胶枪头3端部为球面,其不能很好的控制施胶量和边距,间距变化较大,对操作人员的经验要求很高,经常会出现施胶间距不均,包边后在一些特殊位置还是会出现溢胶现象,产品质量很不稳定。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门包边施胶装置,以达到提高车门施胶质量,避免产生溢胶现象的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种车门包边施胶装置,包括施胶枪头和导杆,所述的施胶枪头包括长方体的枪头基座和横截面为梯形的枪头端部,所述的导杆与枪头基座之间活动连接。
所述的施胶枪头上设有用于控制枪头端部出胶量的出胶控制机构。
所述的导杆为长度可调节的套管结构。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:通过改进施胶枪头的形状,有效的提高了车门施胶质量,减小员工操作经验对施胶质量的影响;使操作人员只能按照车门施胶工艺要求进行操作,反之则无法进行正常作业;同时导杆与施胶枪头活动连接,可以使施胶枪头进行360度转动,可以很好的适应车门外形的变化;导杆长度可调节,适应不同身高的操作人员的操作需求,减小操作人员的劳动强度。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型施胶装置构造示意图。
图2为现有施胶装置构造示意图。
图中:1.施胶枪头、2.导杆、3.现有施胶枪头、4.现有导杆。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1所示,一种车门包边施胶装置,包括施胶枪头1和导杆2,施胶枪头包括长方体的枪头基座和横截面为梯形的枪头端部,导杆2与枪头基座之间活动连接,施胶枪头1可进行360度转动,枪头端部外斜面具有一定的防呆效果,只能按照设计好的动作去执行,避免因个人习惯和经验问题而影响产品质量的稳定,提高车门施胶质量。
使用时,施胶枪头边缘与车门钣金接触起到定位作用,在遇到钣金型面发生变化时,施胶枪头与导杆之间的活动连接,可以使施胶枪头转动以适应型面的变化,方便施胶操作;通过施胶枪头外形控制施胶边距,提高车门施胶质量,避免产生溢胶现象。
进一步的,施胶枪头1上设有用于控制枪头端部出胶量的出胶控制机构,出胶控制机构为挡块结构,挡块结构通过螺栓进行调节,进而控制施胶枪头开口的大小。
导杆2为长度可调节的套管结构,适应不同身高的操作人员的操作需求,减小操作人员的劳动强度。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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