[实用新型]一种工程车用无内胎车轮轮辋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎，尤其是一种工程车用无内胎车轮轮辋。

背景技术

目前所有无内胎车轮轮辋结构主要包含轮缘、胎圈座、轮辋槽三部分构成，三部分光滑过渡连接。现部分汽车，特别是卡车、工程车在工况状态下，轮辋与轮胎出现相对滑动，降低了车轮使用性能，严重影响了汽车的运行效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种工程车用无内胎车轮轮辋，能够提高工程车无内胎车轮轮辋与轮胎间的摩擦，解决轮辋与轮胎间的相对滑动问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种工程车用无内胎车轮轮辋，包括轮辋本体，其特征在于：所述轮辋本体的胎圈座处通过滚形机加工有滚花。

对上述技术方案的改进：所述滚花处的滚牙深0.4～0.8mm，节距1.6～3.2mm；滚花距轮辋本体的轮缘直段为8.7～10.3mm。

有益效果：

使用本实用新型所述的工程车用无内胎车轮轮辋，对轮辋装胎面胎圈座处进行滚花处理，提高了轮辋与轮胎间的摩擦，解决了轮辋与轮胎的相对滑动问题，提高了汽车车轮的运行的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为滚花模具结构图。

具体实施方式

如图1所示的本实用新型一种工程车用无内胎车轮轮辋，包括轮辋本体1，所述轮辋本体1的胎圈座2处通过滚形机加工有滚花。所述滚花处的滚牙深0.4～0.8mm，节距1.6～3.2mm；滚花距轮辋本体的轮缘直段为9mm。

滚花模具结构如图2所示，主要由上左辊1、上中辊2、上右辊3、下左辊4、下中辊5、下右辊6组成。其中，上左辊1、上中辊2、上右辊3的组合件为从动辊，下左辊4、下中辊5、下右辊6的组合件为主动辊。依据辊轮标定圆周周长为滚牙节距的整数倍和滚花工序轮辋标定圆周周长为滚牙节距的整数倍的关系，计算选定合适的滚牙节距，对上左辊轮、上右辊轮与工件胎圈座接触面加工成滚牙，利用滚形机实现轮辋的滚花过程。

滚花原理：利用滚型机使工件和辊轮以一定的速度共同旋转，并在辊轮的作用下使工件在与辊轮接触的部位上产生局部的塑性变形，由于辊轮的旋转运动使局部的塑性变形逐步扩展到工件的全部表面，最终完成零件的滚花过程。

滚花的成形过程：将工件放入主动辊→主动辊上行，同时定位辊下行将工件夹住→工件与从动辊接触并压紧，使工件产生局部塑性变形→主动辊带动工件和从动辊开始旋转，旋转一周多50mm（视具体情况而定，要保证滚花完全扩展一周）→主动辊停止旋转→主动辊、定位辊退回原位→取出工件。