[实用新型]车辆门窗密封系统

权利要求书

1.一种车辆门窗密封系统，包括门窗框(110)、门窗体(120)、铰链(130)、内部设有空腔（222）的密封圈(220)，所述门窗框(110)与车身连为一体，所述铰链(130)将门窗体(120)与门窗框(110)铰接在一起，在门窗框(110)或门窗体(120)周边的密封配合部(111，121)设置有凹槽(112，122)，密封圈(220)环绕固定在所述凹槽(112，122)内；其特征是：所述车辆门窗密封系统还包括液体输送装置，所述液体输送装置包含储液腔（313，603，703）和工作液出入口（336，361，602，702），在密封圈（220）上还设置有与空腔（222）连通的接口（223），将所述密封圈（220）的接口（223）与液体输送装置的工作液出入口（336，361，602，702）连通，使液体输送装置与密封圈（220）连接成密闭系统，所述密闭系统的内腔呈真空状态并充注有工作液；液体输送装置既可将密封圈（220）内的工作液抽到储液腔（313，603，703）内，也可将储液腔（313，603，703）内的工作液注入密封圈（220）内。

2.按照权利要求1所述的车辆门窗密封系统，其特征是: 所述工作液是防冻液。

3.按照权利要求1所述的车辆门窗密封系统，其特征是：还包括阀门（340），将阀门（340）的一个端口与所述密闭系统内腔连通，将阀门（340）的另一个端口作为抽真空或/和充注工作液的接口。

4.按照权利要求1所述的车辆门窗密封系统，其特征是：还包括压力传感器（400），所述压力传感器（400）与密封圈（220）的空腔（222）连通。

5.按照权利要求1至4中任一项所述的车辆门窗密封系统，其特征是：所述液体输送装置包括推拉器（500）、抽注器（600），所述推拉器（500）与抽注器（600）呈一体结构，安装在门窗框(110)或门窗体(120)上；所述推拉器（500）包括动力源(502、524)、转换装置、伸缩杆（501），所述转换装置将动力源(502、524)的旋转运动转换为伸缩杆（501）的直线运动；当动力源(502、524)按顺时针或逆时针方向旋转时，所述转换装置将伸缩杆（501）沿轴向推出或拉回，当动力源(502、524)停止旋转时，所述转换装置将伸缩杆（501）沿轴向锁止，所述动力源是电机、手柄或手轮；所述抽注器（600）包括活动体（610）、基体（601），所述基体（601）与活动体（610）构成容积可变的储液腔（603），活动体（610）可相对基体（601）移动但不脱离基体（601），在所述基体（601）上设置有与储液腔（603）连通的工作液出入口（602）；所述抽注器（600）的活动体（610）与推拉器（500）的伸缩杆（501）连接，伸缩杆（501）可带动活动体（610）向着使储液腔（603）容积减小的方向移动，也可带动活动体（610）向着使储液腔（603）容积增大的方向移动。