[实用新型]一种车载摄像机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载摄像机。

背景技术

车载摄像机大多安装在汽车外面，而为了不破坏原车的风格，往往需要车载摄像机能够很好地与原车结合，达到隐蔽、一体化的效果。所以设计师往往会针对各款车型进行专车专用的设计。但是这种针对各款车型都完全进行单独的专车专用设计会产生很多问题：模具多样，开模费用高昂，大大增加了开发成本；款式多样，不利用生产组织与备货；不利于快速开发，所有物件都要重新经过设计、开模、验证、修模等阶段；不利于摄像机产品稳定，相当于每一款都要进行设计的可靠性检验，如防水、防尘、高低温、胶料缩水率等。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种车载摄像机，能够针对不同的使用场合配合相应的固定架，而不需要更换车载摄像机本身。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车载摄像机，包括上盖、中间座子和摄像头组件，中间座子包括一体成型且同轴的上圆柱和下圆柱，所述上圆柱的内径大于下圆柱的内径而形成一第一台阶，一用于装配电路板组件的支撑载板设置在第一台阶上，在所述上圆柱和下圆柱相离的两端均设置有内螺纹，所述上盖包括一体形成的盖部和连接部，所述盖部设置有一用于穿过线束的第一通孔，所述连接部的外侧壁设置有与上圆柱的内螺纹相匹配的外螺纹，所述摄像头组件包括摄像头和设置在摄像头下的螺纹外壁，所述螺纹外壁上的螺纹与下圆柱的内螺纹相匹配。

本实用新型的优点在于：

使用同样的车载摄像机，搭配不同的固定架，即可在不同的应用场合稳定使用，节省了设计、开发及生产成本。

附图说明

图1是本实用新型车载摄像机的整体结构示意图；

图2是图1中沿A-B线的剖面图；

图3是图1的爆炸图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

请一并参阅图1至图3，一种车载摄像机100，包括上盖10、中间座子20和摄像头组件30。中间座子20包括一体成型且同轴的上圆柱201和下圆柱202，所述上圆柱201的内径大于下圆柱202的内径而形成一第一台阶2011，一用于装配电路板组件（例如摄像头工作用的PCB板）的支撑载板203设置在第一台阶2011上，在所述上圆柱201和下圆柱202相离的两端均设置有内螺纹2012。容易理解的是，在其他实施方式中，所述支撑载板203本身也可以是电路板。

所述上盖10包括一体形成的盖部101和连接部102，所述盖部101设置有一用于穿过线束的第一通孔1011，所述连接部102的外侧壁设置有与上圆柱201的内螺纹2012相匹配的外螺纹，所述摄像头组件30包括摄像头301和设置在摄像头301下的螺纹外壁302，所述螺纹外壁302上的螺纹与下圆柱202的内螺纹相匹配。

在装配时，上盖10通过连接部102与上圆柱201螺纹连接，摄像头组件30通过螺纹外壁302与下圆柱202螺纹连接，摄像头301被安稳固定住。当整个车载摄像机100通过固定架固定到移动物体（如汽车）上时，所述摄像头301能够稳定工作。从而，对于不同安放位置（例如不同车型的汽车上）的需要，完全可以通过设计不同的固定架来实现，以与安放位置本身很好的结合而达到隐蔽、一体化的效果。而固定架的设计相比车载摄像机100的设计要简单很多，成本也较低，从而开发起来简单很多，使得所述车载摄像头100的应用位置广泛，应用方式灵活。使用本实用新型的车载摄像头100，即能够解决背景技术中所描述的诸多问题，针对不同车型，可采用同样的车载摄像头10，而只需要设计不同的固定架，达到节省开模费用、减少设计开发成本等效果。

在本实施方式中，所述盖部101的外径与上圆柱201的外径相当（所述相当可以理解大体相等、近似相等或相等）。从而在上盖10与中间座子20螺纹连接后，盖部102可以与上圆柱201整齐配合，有利于后续的安装或进一步的应用。进一步地，所述摄像头301的外径与下圆柱202的外径相当。从而在摄像头组件30与中间座子20螺纹连接后，摄像头30与下圆柱202整齐配合，有利于后续的安装或进一步的应用。

在连接部102的外螺纹完全旋入上圆柱201的内螺纹2012后，连接部102抵触限定所述支撑载板203至第一台阶2011上。