[实用新型]三轮优雅滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种三轮滑板车，特别是一种双脚左右踩踏驱动的三轮优雅滑板车。

背景技术

滑板车由于具有灵活轻便、娱乐性强、健身效果好等特点，受到广大用户欢迎，特别是受到青少年儿童的喜爱。现有的普通滑板车骑车人一般站立在踏板上滑行，通过单脚站在滑板上，另外一只脚蹬地产生推力，推动滑板车滚动前进，为了使滑板车持续前进，骑车人需不断用脚蹬踩地面，向后蹬力的大小直接影响滑板车的前进速度，长时间运动消耗体能大，且滑行速度慢，只适宜青少年健身娱乐器材使用，不能作为代步工具使用。为了使滑板车能用于代步，中国实用新型专利号为200920112106.5公开了一种单脚驱动的脚踏滑板车，踏脚通过摇臂带动一级链轮转动，一级链轮再通过一级链条带动小链轮及副轴转动，副轴又带动二级链轮转动，二级链轮再通过二级链条带动后轮转动，克服了普通滑板车用脚蹬踩地面进行驱动所带来的费力、速度慢、稳定性差的弊病，从而使本实用新型既可以作为健身运动器材使用，又可以作为时尚的代步工具使用。但是该结构存在以下不足：一是传动结构复杂，加工安装不方便，生产成本高；二是通过二次链条传动，链条使用后会拉伸延长，常常会出现掉链现象；三是行驶时只能单脚驱动，不能双脚同时使用，长距离运动时容易出现疲劳，健身锻练效果不理想；四骑车时稳定性差，容易出现翻车事故。为此，许多生产厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发，但至今尚未有较理想的产品在市场上面世。

发明内容

为克服现有脚踏滑板车存在的上述弊病，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、操作灵活轻便、骑行安全可靠、双脚同时运动、既能健身又能代步的三轮优雅滑板车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案，它包括把手、连接杆、前叉、前轮、车架、后轮轴、后轮、驱动机构和传动机构，所述驱动机构包括左踏板、右踏板及上、下平行杆，上、下平行杆的中心可转动的设置在车架的立柱上，上、下平行杆的两端对应铰接在左踏板的连杆和右踏板的连杆上，左踏板的连杆、右踏板的连杆与上、下平行杆组成平行四连形，使左踏板和右踏板上下往复运动时始终保持垂直方向，上平行杆的中心部位设有连为一体的扇形齿轮，扇形齿轮通过传动机构带动后轮滚动。

所述的传动机构包括驱动齿轮、驱动轴、驱动锥齿轮及左、右从动锥齿轮，驱动轴可转动的设置在车架后部，驱动齿轮固定在驱动轴的前端并与扇形齿轮啮合，驱动锥齿轮固定在驱动轴的后端，左、右从动锥齿轮通过单向器可转动的对称设置在后轮轴上，驱动锥齿轮分别与左、右从动锥齿轮啮合。

所述左、右从动锥齿轮上的单向器旋转同向设置。

采用上述结构后，本实用新型有如下优点和效果，一是骑车人双脚左右踩踏左右踏板上下往复运动带动上平行杆上的扇形齿轮左右摆动，扇形齿轮通过驱动齿轮、驱动轴及驱动锥齿轮带动左、右从动锥齿轮转动，左、右从动锥齿轮再通过后轮轴带动两侧的后轮运动，结构简单，传动可靠，生产加工方便；二是采用双后轮结构，行驶平稳，骑行安全，行驶时双脚左右运动，操作简便，用力均匀，可以大大提高续行能力，因此可以作为健身运动器材使用，又可以作为时尚的代步工具使用。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型右踏板踩下时的立体结构示意图。

图3为本实用新型左踏板踩下时的立体结构示意图。

其中1把手，2连接杆，3前叉，4前轮，5车架，6下平行杆，7下平行杆，8扇形齿轮，9后轮，10后轮轴，11左从动锥齿轮，12右从动锥齿轮，13驱动锥齿轮，14立柱，15右踏板，16左踏板，17驱动齿轮，18驱动轴。

具体实施方式

图1所示，为本实用新型一种三轮优雅滑板车的具体实施方案，它包括把手1、连接杆2、前叉3、前轮4、车架5、后轮轴10、后轮9、驱动机构和传动机构，后轮轴10可转动的设置在后部车架5上，后轮9设置在后轮轴10两侧，所述驱动机构包括左踏板16、右踏板15及上、下平行杆7、6，上、下平行杆7、6的中心可转动的设置在车架5的立柱14上，上、下平行杆7、6的两端对应铰接在左踏板16的连杆和右踏板15的连杆上，左踏板16的连杆、右踏板15的连杆与上、下平行杆7、6组成平行四连形，使左踏板16和右踏板15上下往复运动时始终保持垂直方向，上平行杆7的中心部位设有连为一体的扇形齿轮8，扇形齿轮8通过传动机构带动后轮9滚动。