[实用新型]升降便携通信塔有效
申请号: | 201220744503.6 | 申请日: | 2012-12-29 |
公开(公告)号: | CN203034890U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 葛忙根;葛忙喜;姚根奎;张孝峰;陈伟;陈飞 | 申请(专利权)人: | 江苏北洋通讯设备有限公司 |
主分类号: | E04H12/18 | 分类号: | E04H12/18 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225300 江苏省泰州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降 便携 通信 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种通信塔,更确切的说是一种升降便携通信塔。
背景技术
现有技术中的通信塔是在现场进行焊接组装而成,这种结构的通信塔组装费时较多,成本较高,且不利于快速拆除。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种带有四个相互滑动连接的筒节,在现场能够快速组装,并且拆除方便,运送成本较低,并且可回收利用的升降便携通信塔。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
一种升降便携通信塔,包括一第一筒节,所述的通信塔还包括一第二筒节、一第三筒节和一第四筒节,所述的第二筒节与所述的第一筒节及所述的第三筒节滑动连接,所述的第四筒节与所述的第三筒节滑动连接。
作为本实用新型较佳的实施例,所述的第一筒节的顶部设置有一第一左固定板和一第一右固定板,所述的第一右固定板上设置有一第一右滑轮;
所述的第二筒节的顶部设置有一第二左固定板和一第二右固定板,所述的第二左固定板上设置有一第二左滑轮,所述的第二右固定板上设置有一第二右滑轮,所述的第二筒节的底部设置有两个第二底部滑轮;
所述的第三筒节的顶部设置有一第三左固定板和一第三右固定板,所述的第三左固定板上设置有一第三左滑轮,所述的第三右固定板上设置有一第三右滑轮,所述的第三筒节的底部设置有两个第三底部滑轮;
所述的第四筒节的底部设置有两个第四底部滑轮;
所述的通信塔还包括一第一钢丝绳和一卷扬机,所述的第一钢丝绳依次连接所述的第一左固定板、所述的两个第二底部滑轮、所述的第一右滑轮、所述的卷扬机;
所述的通信塔还包括一第二钢丝绳,所述的第二钢丝绳依次连接所述的第一左固定板、所述的第二左滑轮、所述的第三底部滑轮、所述的第二右滑轮、所述的第一右固定板;
所述的通信塔还包括一第三钢丝绳,所述的第三钢丝绳依次连接所述的第二左固定板、所述的第三左滑轮、所述的第四底部滑轮、所述的第三右滑轮、所述的第二右固定板。
本实用新型的升降便携通信塔的优点是:带有四个相互滑动连接的筒节,在现场能够快速组装,并且拆除方便,运送成本较低,并且可回收利用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的升降便携通信塔的立体结构示意图;
图2为图1中的第一筒节的结构示意图;
图3为图1中的第二筒节的结构示意图;
图4为图3中的第三筒节的结构示意图;
图5为图1中的第四筒节的结构示意图;
其中:
1、第一筒节;11、第一钢丝绳;12、第一左固定板;13、第一右固定板;131、第一右滑轮;
2、第二筒节;21、第二钢丝绳;22、第二左固定板;221、第二左滑轮;23、第二右固定板;231、第二右滑轮;24、第二底部滑轮;
3、第三筒节;31、第三钢丝绳;32、第三左固定板;321、第三左滑轮;33、第三右固定板;331、第三右滑轮;34、第三底部滑轮;
4、第四筒节;44、第四底部滑轮;
5、卷扬机。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型的升降便携通信塔的优点是:带有四个相互滑动连接的筒节,在现场能够快速组装,并且拆除方便,运送成本较低,并且可回收利用。
如图1所示,一种升降便携通信塔,包括一第一筒节1,该通信塔还包括一第二筒节2、一第三筒节3和一第四筒节4,该第二筒节2与该第一筒节1及该第三筒节3滑动连接,该第四筒节4与该第三筒节3滑动连接。
如图2所示,该第一筒节1的顶部设置有一第一左固定板12和一第一右固定板13,该第一右固定板13上设置有一第一右滑轮131;
如图3所示,该第二筒节2的顶部设置有一第二左固定板22和一第二右固定板23,该第二左固定板22上设置有一第二左滑轮221,该第二右固定板23上设置有一第二右滑轮231,该第二筒节2的底部设置有两个第二底部滑轮24;
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