[实用新型]喷涂遮蔽工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮蔽工具，尤其涉及一种喷涂遮蔽工具。

背景技术

汽车车身的底板和轮罩有很多工艺孔，特别是FE-1/2车型的底板及四个轮罩上，共有工艺孔50多个，员工在喷抗石击涂料前需将阻尼板撕碎，对车底及轮罩工艺孔进行逐个遮蔽，喷涂抗石击涂料后，再将遮蔽阻尼板逐个铲掉，员工劳动强度大，而且在张贴、铲下过程中容易掉落，造成现场5S差，影响车身质量，再有使用阻尼板对车身工艺孔遮蔽，阻尼板本身粘性不高，胶枪压力较大时阻尼板掉落，在喷涂抗石击涂料时，易造成工艺孔堵塞而影响总装装配、抗石击涂料通过工艺孔飞溅到机舱内而造成麻点等质量问题。

申请号为201080062342.6的中国专利公开了一种可折叠遮蔽装置，所述可折叠遮蔽装置包括：第一支承构件和第二支承构件，每一个构件具有以可枢转的方式连接到顶构件的远端部分的左腿和右腿，所述左腿和右腿限定远端部分，所述左腿和右腿能够在竖立位置和折叠位置之间运动，其中所述左腿和右腿在所述竖立位置中形成基本上U形的构造并且所述左腿和右腿在所述折叠位置中基本上与顶支承构件平行；左支架和右支架，其中第一框架支承构件的左腿和右腿的远端部分分别固定到所述左支架和右支架，并且第二框架支承构件的左腿和右腿的远端部分以可枢转的方式连接到所述左支架和右支架以便使所述第二支承构件在折叠位置和竖立位置之间可枢转地运动，在所述折叠位置中，所述第二支承构件布置成靠近所述第一支承构件，在所述竖立位置中，所述第二支承构件离开所述第一支承构件有角度地布置，所述左支架和右支架具有凸起，所述凸起用来将所述第二框架支承构件保持在所述竖立位置中；织物层，所述织物层跨越所述第一支承构件和第二支承构件的顶支承构件被连接，以便在使用期间提供遮蔽并且在存储和运输期间用来将所述第一支承构件和第二支承构件包覆在所述织物层内。但是这种遮蔽装置不适合用于汽车车身的喷涂中对工艺孔的遮蔽。

发明内容

本实用新型主要是提供一种喷涂遮蔽工具，结构简单实用，有效解决了涂料后汽车机舱内残胶、总装装配困难问题，大大降低了劳动强度，节约了成本，优化了现场管理。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：它包括手柄架，所述手柄架上设置有若干支臂杆，每一所述支臂杆上均设置有一遮蔽板，所述遮蔽板上设置有磁铁。本实用新型的手柄架供操作人员把持，以方便对车身上的工艺孔遮蔽时的位置调整；本实用新型上设置有若干遮蔽板，可同时对多个工艺孔同时遮蔽；本实用新型的磁铁起到定位、保护作用。

作为优选，所述磁铁焊接在所述遮蔽板上。

 作为优选，所述支臂杆包括直杆或/和弯杆。 

作为优选，所述遮蔽板一面为平板面，另一面上设置有所述磁铁。 

作为优选，所述手柄架为包括有四个支杆的矩形架。

作为优选，所述支臂杆均设置在所述手柄架的同一支杆上。 

作为优选，所述手柄架和支臂杆均由圆钢制成。 

本实用新型带来的有益效果是：

1、本实用新型减轻了员工劳动量；2、本实用新型节约了阻尼板成本；3、本实用新型的使用优化了现场5S管理、4、本实用新型解决了机舱内残胶、总装装配困难等质量问题。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图。

标号说明：1、手柄架；2、支臂杆；3、遮蔽板。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的喷涂遮蔽工具如图1所示，包括手柄架1、支臂杆2、遮蔽板3和磁铁，手柄架1上焊接有多个支臂杆2，每一个支臂杆2上均焊接有一遮蔽板3，遮蔽板3上连有磁铁。

支臂杆2包括直杆和弯杆，遮蔽板3一面为平板面，一面上焊接有磁铁。 

手柄架1为包括有四个支杆的矩形架，支臂杆2均设置在所述手柄架1的同一支杆上，手柄架1和支臂杆2均由圆钢制成。 

 以上仅就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对本实用新型保护范围的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构或形状允许有变化。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对应本领域普通技术人员来说显而易见的变换或者替代以及改型。