[实用新型]多工位压机模具等静压平衡调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压机设备技术领域，尤其是涉及一种多工位压机模具等静压平衡调节机构。

背景技术

当今，以下多工位压机模具调节机构在市场上是人们所广泛了解的，这种多工位压机模具调节机构是由一块调节底板、一个调节环和一个调节块组成。它的工作原理是：调节块固定在调节底板上，并可以在其中自由旋转；调节环上带内螺纹，调节块上带外螺纹，它们通过螺纹连接在一起，调节环的另一面与模具的上模相连；这样通过旋转调节块，在螺纹的作用下，模具的上模就可环以进行上下移动，从而达到调整模具合模间隙和合模压力的目的，使多工位压机上的多个模具的合模间隙和合模压力保持一致。

这种多工位压机模具调节机构所存在的弊端是：第一，就是操作过于麻烦，整个调整过程需要不断的旋转调节块，以达到各模具的合模间隙和合模压力保持一致的目的，费时费力，并且各模具的压力并不能完全地趋于一致；第二，就是一旦更换模具就要再次重复上述的调整步骤，耗费大量时间和人力，降低生产效率。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，调节方便，能降低工人劳动强度的多工位压机模具等静压平衡调节机构。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种多工位压机模具等静压平衡调节机构，其特征在于，它包括外接有液压系统的若干个油缸、设置在油缸内部的油缸柱塞和用于连接模具的上模连接板，上模连接板与油缸柱塞的下表面连接。

作为上述方案的进一步说明，所述油缸包括油缸套和设置在油缸套端部的油缸底板，油缸底板设置有进、出油孔，油缸柱塞的上表面与油缸套的内壁和油缸底板形成一个密闭容腔，液压油就通过油缸底板的进油孔进入到该容腔之中。

所述油缸套内置有导向孔，上模连接板上设有导柱，导柱与油缸套上的导向孔相配，对上模连接板的上下运动起导向作用。

所述若干个油缸的油压都通过一个液压站供给，模具安装于其上之后，通过多个容腔的压力平衡原理，使各模具在合模工作时，压力高的模具就把压力传递给压力低的模具，从而使各模具的合模压力趋于相等，进而使产品的成型壁厚也趋于相等。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型所有等静压装置的油压都通过一个液压站供给，模具安装于其上之后，通过多个容腔的压力平衡原理，使各模具在合模工作时，压力高的模具就把压力传递给压力低的模具，从而使各模具的合模压力趋于相等，进而使产品的成型壁厚也趋于相等，省去了模具高度的调整环节，节省了时间和人力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：1、油缸底板  2、油缸柱塞  3、油缸套  4、上模连接板。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种多工位压机模具等静压平衡调节机构，它包括外接有液压系统的若干个油缸、设置在油缸内部的油缸柱塞2和用于连接模具的上模连接板4，上模连接板4与油缸柱塞2的下表面连接。油缸包括油缸套3和设置在油缸套3端部的油缸底板1，油缸底板1设置有进、出油孔，油缸柱塞的上表面与油缸套的内壁和油缸底板形成一个密闭容腔，液压油就通过油缸底板的进油孔进入到该容腔之中。油缸套内置有导向孔，上模连接板上设有导柱，导柱与油缸套上的导向孔相配，对上模连接板的上下运动起导向作用。其中，若干个油缸的油压都通过一个液压站供给，模具安装于其上之后，通过多个容腔的压力平衡原理，使各模具在合模工作时，压力高的模具就把压力传递给压力低的模具，从而使各模具的合模压力趋于相等，进而使产品的成型壁厚也趋于相等。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型还可以通过安装数字压力传感器，可以达到电脑自动控制合模压力，进而控制产品的成型壁厚的目的，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。