[实用新型]电机驱动桥用主减速器总成有效
申请号: | 201220743344.8 | 申请日: | 2012-12-29 |
公开(公告)号: | CN203009705U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 江源;张道成;徐升;李进;黄新林;周其红 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
主分类号: | F16H1/14 | 分类号: | F16H1/14;F16H57/04;F16H57/12;F16H57/027 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230051*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 驱动 桥用主 减速器 总成 | ||
1.电机驱动桥用主减速器总成,包括主减速器壳、设置于主减速器壳内的主动锥齿轮带轴承座总成和设置于主减速器壳内的从动锥齿轮带轴承壳总成,其特征在于:所述的主动锥齿轮带轴承座总成包括轴承座和通过轴承安装于轴承座内的主动锥齿轮、主齿啮合套、主齿连接套和电机啮合套,主齿啮合套和电机啮合套分别连接于主齿连接套内圈的内端和外端,且所述的主齿啮合套套装于主动锥齿轮的外端部;所述的从动锥齿轮带轴承壳总成包括从动锥齿轮和轴承壳,所述的从动锥齿轮是由齿轮盘和与齿轮盘一体塑性的半轴套组成,齿轮盘的内圈与半轴套的内圈连通,半轴套内壁设置有用于连接半轴的内花键,轴承壳设置于半轴套的外圈,且轴承壳和半轴套之间卡合设置有圆锥滚子轴承。
2.根据权利要求1所述的电机驱动桥用主减速器总成,其特征在于:所述的主减速器壳内壁上设置有高性能磁铁。
3.根据权利要求1所述的电机驱动桥用主减速器总成,其特征在于:所述的轴承壳的外端的外壁上外螺纹,主减速器壳内壁设置有内螺纹,所述的内螺纹和外螺纹螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的电机驱动桥用主减速器总成,其特征在于:所述的主减速器壳上设置有进油孔和回油孔。
5.根据权利要求1所述的电机驱动桥用主减速器总成,其特征在于:所述的主减速器壳上设置有通气孔,通气孔上螺合安装有通气塞。
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