[实用新型]矿用单轨吊复式提升梁有效
| 申请号: | 201220743309.6 | 申请日: | 2012-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN203048423U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
| 发明(设计)人: | 李孝芳;王保全;张坤;肖延威 | 申请(专利权)人: | 徐州苏煤矿山设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C1/10 |
| 代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
| 地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单轨 复式 提升 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种矿用单轨吊复式提升梁,属于矿山机械领域。
背景技术
随着采煤业的发展,单轨吊车在采煤业中得到广泛的发展,但是现有的单轨吊车的提升梁中均存在着起吊高度过小,承载吨位单一等的缺点,给采煤作业带来了不小的麻烦,同时也难以适应快速发展的现代采煤业的发展;所以为了更好的适应现代煤矿的发展,急需克服上述存在的技术缺陷。
发明内容
为了克服上述不足,本实用新型提供一种能够实现承载不同吨位,提高起升高度的矿用单轨吊复式提升梁。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种矿用单轨吊复式提升梁,包括承载小车、主梁、副梁和辅助梁,所述主梁有四个,四个主梁依次通过拉杆一和拉杆二连接,且每个主梁的两端分别通过吊杆悬吊在承载小车上,所述承载小车为八个,所述主梁下层为副梁,副梁共两个,通过吊杆和拉板吊于主梁下,最下层是辅助梁,所述辅助梁通过链条吊挂在两个吊具上,所述两个吊具分别悬吊于两个副梁下,所述辅助梁上设置有若干销孔,可以满足不同尺寸不同吨位的负载的吊挂,销孔内设置有若干根链条,且每个链条的自由端设置有两个卸扣,通过承载小车、主梁、副梁和辅助梁这一四层结构的设计,将一个辅助梁的负载逐层分摊到多个承载小车上。
作为本实用新型的进一步改进,所述的卸扣可以为吊钩,方便吊挂重物。
作为本实用新型的进一步改进,所述副梁的链条自由端通过链条兜兜住,以防止在机车运送负载的过程中链条碰到巷道内的杂物。
本实用新型的有益效果是:本设计采用承载小车、主梁、副梁和辅助梁四层结构,将一个辅助梁的负载逐层分摊到若干个承载小车上,辅助梁上设有一排销孔,可以满足不同尺寸不同吨位的负载的吊挂,结构简单,容易实现。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1、承载小车,2、主梁,3、拉杆一,4、副梁,5、拉杆二,6、辅助梁,7、拉板,8、链条兜,9、吊具,10、链条,11、卸扣。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式和附图对本实用新型作进一步的阐述。
如图1示出了一种矿用单轨吊复式提升梁,包括承载小车1、主梁2、副梁4和辅助梁6,所述主梁2有四个,四个主梁2依次通过拉杆一3和拉杆二5连接,且每个主梁2的两端分别通过吊杆悬吊在承载小车1上,所述承载小车1为八个,所述主梁2下层为副梁4,副梁4共两个,通过吊杆和拉板7吊于主梁2下,最下层是辅助梁6,所述辅助梁6通过链条吊挂在两个吊具9上,所述两个吊具9分别悬吊于两个副梁4下,所述辅助梁6上设置有若干销孔,可以满足不同尺寸不同吨位的负载的吊挂,销孔内设置有若干根链条10,且每个链条10的自由端设置有两个卸扣11,所述的卸扣11也可以为吊钩,方便吊挂重物,所述副梁4的链条自由端通过链条兜8兜住,以防止在机车运送负载的过程中链条碰到巷道内的杂物。
承载小车1用来承载主梁2和负载的重量;主梁2上设有销孔,用拉杆来连接各主梁2,并通过外接拉杆来接受外部提供的驱动力;主梁2与副梁4之间采用吊杆和拉板7连接,可以实现水平拐弯和垂直拐弯,当提升重物时,卸扣11连接好负载后,通过副梁4的液压马达带动其链条实现辅助梁6和副梁4的提升,辅助梁6上设有一排销孔,可以满足不同尺寸不同吨位的负载的吊挂。
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