[实用新型]一种装载机单变量液压系统有效
| 申请号： | 201220743280.1 | 申请日： | 2012-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN203113417U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 陈超;张寒杉;吴承鑫;尹正文;马宗宇;田维东 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;河南龙工机械制造有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/22 | 分类号： | E02F9/22 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装载 变量 液压 系统 | ||
1.一种装载机单变量液压系统，包括吸油滤清器（1）及回油滤清器（5），其特征在于，吸油滤清器（1）的一端分别连接定量工作泵（3）的一端、恒功率柱塞转向泵（12）的吸油口，恒功率柱塞转向泵（12）的出油口与优先阀（4）的进油口连接，恒功率柱塞转向泵（12）的传感进油口与组合阀（11）的传感出油口连接；优先阀（4）的分流油口与组合阀（11）的进油口连接，组合阀（11）的出油口与定量工作泵（3）的另一端连接后与多路阀（7）的进油口连接，多路阀（7）还分别与转斗油缸（9）、动臂油缸（10）、先导系统连接；优先阀（4）的出油口与转向器（6）的进油口连接，优先阀（4）的传感口与组合阀的转向传感进油口连接后与转向器（6）的传感口连接；转向器（6）的左转向出油油口、右转向出油油口分别连接转向油缸（8）；优先阀（4）的泄油口、组合阀（11）的泄油口、多路阀（7）的回油口与转向器（6）的回油口连接后与回油滤清器（5）的一端连接；吸油滤清器（1）的另一端、恒功率柱塞转向泵（12）的泄油口、回油滤清器（5）的另一端相互连通。
2.根据权利要求1所述的一种装载机单变量液压系统，其特征在于，所述的组合阀（11）包括单向阀、液控截止阀及梭阀，三者通过阀块油路连接成组合阀。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;河南龙工机械制造有限公司，未经龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;河南龙工机械制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220743280.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种鞋套
- 下一篇：一种豆皮快速成型装置
