[实用新型]一种车身骨架总拼焊接夹具有效
申请号: | 201220743105.2 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203184867U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 卢政科;董超 | 申请(专利权)人: | 上海申龙客车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
地址: | 201108 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 骨架 焊接 夹具 | ||
1.一种车身骨架总拼焊接夹具,其特征在于,包括活动底架、左活动固定架、右活动固定架、左侧围固定架和右侧围固定架,所述的左活动固定架和右活动固定架的下方设有宽度调节机构,所述的左侧围固定架和右侧围固定架分别通过升降机构连接在左活动固定架和右活动固定架上,左侧围固定架和右侧围固定架上均设有用于夹装侧围骨架总成的夹钳,所述的活动底架设置在左侧围固定架和右侧围固定架之间。
2.根据权利要求1所述的一种车身骨架总拼焊接夹具,其特征在于,所述的宽度调节机构和升降机构连接有液压驱动组件,通过液压驱动组件进行驱动。
3.根据权利要求2所述的一种车身骨架总拼焊接夹具,其特征在于,所述的宽度调节机构为设置于左活动固定架和右活动固定架底部的滚轮以及设置在地面上的导轨。
4.根据权利要求3所述的一种车身骨架总拼焊接夹具,其特征在于,所述的导轨沿左活动固定架和右活动固定架的宽度方向设置。
5.根据权利要求2所述的一种车身骨架总拼焊接夹具,其特征在于,所述的升降机构为燕尾槽导轨。
6.根据权利要求2所述的一种车身骨架总拼焊接夹具,其特征在于,所述的液压驱动组件包括电控开关和由电控开关控制的液压气缸。
7.根据权利要求3所述的一种车身骨架总拼焊接夹具,其特征在于,所述的活动底架由16号槽钢和厚度为15mm的钢板焊接加工而成,所述的导轨由35号槽钢焊接加工而成。
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