[实用新型]用于混合动力车辆怠速启停的控制装置有效
申请号: | 201220742715.0 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203032670U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 宋一中;王极品 | 申请(专利权)人: | 上海申龙客车有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/30 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵继明 |
地址: | 201108 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 怠速启停 控制 装置 | ||
1.一种用于混合动力车辆怠速启停的控制装置,其特征在于,包括混合动力控制器、车速传感器、三相异步电机、电机变频控制器、发动机、空调控制器、油门踏板、发动机舱碰锁开关和超级电容,所述的混合动力控制器分别连接车速传感器、电机变频控制器、发动机、空调控制器、油门踏板和发动机舱碰锁开关,所述的电机变频控制器分别连接三相异步电机和超级电容,所述的发动机依次连接三相异步电机和超级电容。
2.根据权利要求1所述的一种用于混合动力车辆怠速启停的控制装置,其特征在于,所述的混合动力控制器分别与发动机、空调控制器及电机变频控制器通过CAN通讯总线连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于混合动力车辆怠速启停的控制装置,其特征在于,所述的混合动力控制器分别与车速传感器、发动机舱碰锁开关和油门踏板通过模拟量信号线连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于混合动力车辆怠速启停的控制装置,其特征在于,所述的混合动力控制器包括控制器主芯片、电源处理芯片和CAN模块。
5.根据权利要求1所述的一种用于混合动力车辆怠速启停的控制装置,其特征在于,所述的油门踏板为双电位/单电位电子油门。
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