[实用新型]FPSO加载系统连接设备

说明书

本实用新型涉及国际专利分类F16L管路连接技术、B63B船用设备技术或B63J船上辅助设备，尤其是FPSO加载系统连接设备。

FPSO即F1oat Production Storage and Offloading，中文是海上浮式生产储油船。FPSO是对开采的石油进行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体的综合性的大型海上石油生产基地。与其他形式石油生产平台相比，FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发，已成为海上油气田开发的主流生产方式。它集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体，油气生产装置系统复杂程度和价格远远高出同吨位油船，FPSO装置作为海洋油气开发系统的组成部分，一般与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术产品。同时它还具有高投资、高风险、高回报的海洋工程特点。

FPSO俨然一座“海上油气加工厂”把来自油井的油气水等混合液经过加工处理成合格的原油或天然气，成品原油储存在货油舱，到一定储量时经过外输系统输送到穿梭油轮。FPSO系统‑‑‑‑作为海上油气生产设施，FPSO系统主要由系泊系统、载体系统、生产工艺系统及外输系统组成，涵盖了数十个子系统。作为集油气生产、储存及外输功能于一身的FPSO具有高风险、高技术、高附加值、高投入、高回报的综合性海洋工程特点。FPSO具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力大及可以转移、重复使用等优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发。

FPSO是上安装了原油处理设备，有的FPSO有自航能力，有的则没有采用单点系泊模式在海面上固定。FPSO通常与钻油平台或海底采油系统组成一个完整的采油、原油处理、储油和卸油系统，其作业原理是：通过海底输油管线接受从海底油井中采出的原油，并在船上进行处理，然后储存在货油舱内，最后通过卸载系统输往穿梭油轮(SHUTTLE TANKER)。生产设备主要是采油和储油设备，以及油、气、水分离设备等。

中国专利申请201220201175油管快速对接装置，属于船舶领域，包括环形体、橡胶圈、凸起、锁紧机构和夹紧片，环形体一侧设有夹紧片，另一侧设有凸起；环形体内部安装有橡胶圈，夹紧片上安装有锁紧机构。锁紧机构为螺丝螺母机构。

中国专利申请200580039973.5可移动的气‑转‑液系统和方法，公开了用于将天然气转化成一种或更多种液烃产物的系统。该系统包括可移动平台(10)，合成气生产、合成原油生产(41)以及产物改质(42，43，44)单元位于所述的可移动平台上。合成气生产单元可以利用空气或富氧空气来生产合成气，合成原油生产单元可以包括鼓泡塔式浆液反应器。用于回收LPG组分的气体净化/液体分离单元(40)可以位于可移动平台(10)上。合成气生产单元优选包括费歇尔‑托罗普希反应器。可移动平台优选是包括冷却的罐、加热的罐和/或温度未处理罐的FPSO(10)。一种优选的液烃产物是柴油机燃料。还提供了用于将天然气转换为液烃的方法，该方法在所述的可移动平台上发生。

本实用新型的目的在于提供一种FPSO加载系统连接设备，以提高FPSO油管系统连接的经济性能和工作稳定性。

实现本实用新型目的措施在于：进油口连接注油管，注油管位于并列排的组货舱中部，并分别接入各货舱，各货舱环分别连接监控模块。

本实用新型的优点在于，通过采对称分布的加注油料结构，支持加载作业安全稳定运行，系统在完成常规加注和外排油料作业的同时，还可以进行舱清洗和再循环调度。针对性强，结构合理，经济适用。

图1是本实用新型的结构示意图

图1是本实用新型的结构示意图

图2是本实用新型中单一货舱连接监控模块示意图

附图标记包括：进油口1，注油管2，循环系统纵向头3，货舱4，监控模块5，惰性气体加注系统6，压载水排出系统7，油料排出系统8，次氯酸钠系统9。

以下通过实施例和附图进一步说明。

如附图1所示，进油口1连接注油管2，注油管2位于并列2排的2组货舱4中部，并分别接入各货舱4，各货舱4环分别连接监控模块5。

前述中，进油口1经注油管2直接连接循环系统纵向头3。在工作时，经过调度后，油料直接经油管2直接至循环系统纵向头3回流。

前述中，监控模块5包括惰性气体加注系统6、压载水排出系统7油料排出系统8和次氯酸钠系统9。