[实用新型]绳牵引卡轨车用浮动型导向轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绳牵引卡轨车用浮动型导向轮，属于矿山机械技术领域。 

背景技术

绳牵引卡轨车是矿井采煤运输的一种车辆，适用于采煤区及巷道的辅助性连续运输，可以运送设备、材料和人员，不仅代替了传统的小绞车接力运输，还能解决煤矿井下长距离、大坡度、大运量、多拐弯复杂巷道重型设备连续运输的问题。正因为绳牵引卡轨车所工作的路况运行距离长，坡度大，拐弯地方较多，所以要求车上的钢丝绳经常变换方向，而且卡轨车工作时高度不确定，钢丝绳的高度也就不确定，所以要求有一种导向装置既能达到对钢丝绳导向的目的，又能随着钢丝绳高度的变化进行自由导向。 

但是，我国在煤矿机械领域起步晚，技术水平、制造工艺相对较低，绳牵引卡轨车的相关先进技术都掌握在国外巨头的手中，并且他们对中国进行技术限制和封锁，使得我国的卡轨车设计和制造水平仍处于相对较低的状态。而国内现有的导向装置均结构较为复杂，且实施成本昂贵，不利于推广使用。 

发明内容

针对上述现存的技术问题，本实用新型提供一种绳牵引卡轨车用浮动型导向轮，以达到为绳牵引卡轨车在不同路况下提供灵活性导向的目的，同时能简化结构、节约成本。 

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种绳牵引卡轨车用浮动型导向轮，包括滑轮、轴承和支座，还包括阶梯轴和螺栓组；支座包括座底和安装在其上的套管；套管上开设一腰形孔；阶梯轴下段开设复数个纵向排列的通孔，并插装在套管内，其上段套装轴承和滑轮；套管的腰形孔和阶梯轴的一通孔通过一螺栓组连接，且螺栓组不拧紧。 

 本实用新型的有益效果是：不仅对绳牵引卡轨车上钢丝绳进行导向的范围大，还可分高度区间进行调节，同时具有上下浮动自动导向的功能。整体结构简单，连接可靠，拆装方便，经济性好。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中：1、滑轮，2、轴承，3、阶梯轴，4、支座，41、座底，42、加强筋，43、套管，5、螺栓组。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，本实用新型包括滑轮1、轴承2和支座4，还包括阶梯轴3和螺栓组5。支座4包括座底41和安装在其上的套管43；进一步，支座4还包括连接座底41和套管43，且平均分布的加强筋42。套管43上开设一腰形孔；阶梯轴3下段开设复数个纵向排列的通孔，并插装在套管43内，其上段套装轴承2和滑轮1；套管43的腰形孔和阶梯轴3的一通孔通过一螺栓组5连接，且螺栓组5不拧紧。 

阶梯轴3阶梯处的轴肩可以通过轴承2支承滑轮1，则阶梯轴3与支座4间的相对高度决定了滑轮1的高度。进一步实施时，阶梯轴3下段开设两个纵向排列的通孔，支座4的套管43也开设一个较长的腰形孔，用螺栓组5通过套管43的腰形孔与阶梯轴3其上一个通孔将支座4与阶梯轴3相连接。不将螺栓组5拧死，则螺栓组5可在腰形孔内上下移动，阶梯轴3在套管43内就有一定上下浮动的空间，这样只需调节螺栓组5在腰形孔内的位置，即可根据实际需要调整滑轮1的高度。当螺栓组5位于腰形孔底部时，滑轮1的高度值最小，当螺栓组5位于腰形孔顶部时，滑轮1的高度值最大，此时滑轮1高度变化的差值为腰形孔的长度。 

另外，当螺栓组5所在的通孔一定时，滑轮1的高度范围一定，且高度差受腰形孔长度的限制；当螺栓组5所在的通孔不一定时，滑轮1的高度范围与通孔所在阶梯轴3上的位置有关。将螺栓组5通过腰形孔连接阶梯轴3上另一个通孔，同理，此时只需调节螺栓组5在腰形孔内的上下位置，即可调整滑轮1的高度。但是通孔的位置改变了，阶梯轴3与套管43的相对位置也发生了改变，因而所能调节的滑轮1高度范围也有所改变。而且，通孔所在阶梯轴3上的位置越低，则阶梯轴3底部距座底41的距离越远，滑轮1所能达到的最大高度就越大。 

实施时，先将支座4固定，根据现场需要和要求，选定阶梯轴3上的一个通孔，然后将螺栓组5经腰形孔插入通孔，使滑轮1处于某一高度，绳牵引卡轨车的钢丝绳绕过滑轮1，从而可以手动调节钢丝绳的高度范围，如需改变钢丝绳的的高度可调范围，可将螺栓组5通过腰形孔插入阶梯轴3上另一个通孔来实现。 

除了用不拧紧的螺栓组5外，还可进一步改用销轴加开尾销的组合连接套管43的腰形孔和阶梯轴3的一通孔，同样能使滑轮1在对绳牵引卡轨车上钢丝绳进行导向时，实现上下自由浮动导向的功能。