[实用新型]一体式油箱油管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油箱，特别是一种一体式油箱油管。

背景技术

目前，汽车用的普通油箱一般采用传统的铝板压型焊接而成，外形为形状规则的长方箱体。这种油箱存在如下缺点：容易生锈，使用寿命较短，所占空间较大，而且，既浪费了材料，外观上也不甚美观，油箱四壁的强度稳定性差，耐冲击性能较差，在受到外力的冲击之下，很容易就会使得油箱变形。同时，导油管作为油箱的一部分，其抗拉伸、抗扭转的机械性能的好坏也直接影响到整个油箱的正常使用，目前的导油管的还无法满足这样的要求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种具有良好的抗拉伸、抗扭转性能的一体式油箱油管。

为解决上述技术问题，本实用新型一体式油箱油管，包括：夹紧螺套，所述夹紧螺套通过安装面固定在油箱封头的安装孔内，在所述夹紧螺套上设有定位槽；油管，所述油管穿设于所述夹紧螺套；垫圈，所述垫圈套设在所述夹紧螺套的外侧，在所述垫圈内设有定位卡扣；以及螺母，所述螺母套设在所述夹紧螺套的外侧。

所述定位卡扣与所述定位槽相匹配。在所述垫圈的边缘设有均匀分布的八个旋转爪。在所述油箱封头的内、外两侧涂有带有树脂的碳纤维。所述油管的材质为铝合金。所述油箱封头的材质为碳纤维。

本实用新型一体式油箱油管的连接方式是采用碳纤维材料采用二次固化，并有八爪垫圈防止转动，用圆螺母锁紧，并通过二次固化形成一体。具有粘接牢固，密封性好，不易渗漏，使用长久，外形美观的特点。

附图说明

图1为本实用新型一体式油箱油管安装示意图一。

图2为本实用新型一体式油箱油管安装示意图二。

图3为本实用新型一体式油箱油管垫圈结构示意图。

图4为本实用新型一体式油箱油管结构示意图。

本实用新型一体式油箱油管附图中附图标记说明：

1-夹紧螺套        2-油箱封头        3-油管

4-垫圈            5-旋转爪          6-定位卡扣

7-螺母

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型一体式油箱油管作进一步详细说明。

如图1～图4所示，本实用新型一体式油箱油管3，包括：夹紧螺套1，夹紧螺套1通过安装面固定在油箱封头2的安装孔内，在夹紧螺套1上设有定位槽；油管3，油管3穿设于夹紧螺套1；垫圈4，垫圈4套设在夹紧螺套1的外侧，在垫圈4内设有定位卡扣6；以及螺母7，螺母7套设在夹紧螺套1的外侧。

定位卡扣6与定位槽相匹配。在垫圈4的边缘设有均匀分布的八个旋转爪5。在油箱封头2的内、外两侧涂有带有树脂的碳纤维（图中未示出）。油管3的材质为铝合金。油箱封头2的材质为碳纤维。

本实用新型一体式油箱油管的连接方式是采用碳纤维材料采用二次固化，并有八爪垫圈防止转动，用圆螺母锁紧，并通过二次固化形成一体。具有粘接牢固，密封性好，不易渗漏，使用长久，外形美观的特点。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。