[实用新型]凸轮轴铣键槽夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体讲的是一种凸轮轴铣键槽夹具。

背景技术

凸轮轴是一种用于汽车发动机的重要部件，其结构一般包括主轴，所述的主轴上设有多个不同角度的凸轮，主轴的端部设置有键槽。由于键槽的水平位置直接影响凸轮轴的安装精度，因此在铣凸轮轴的键槽时要将凸轮轴夹装定位牢固，以免出现凸轮轴位置偏移导致键槽在主轴上的位置出现偏差。现有技术用于凸轮轴铣键槽的夹具其结构一般包括底座，所述的底座上设有两个支撑块，所述两个支撑块上设有供凸轮轴放置的卡槽，所述的底座上还设有夹紧凸轮轴的夹紧机构，所述的夹紧机构包括两个夹板，且两个夹板通过丝杠连接，在夹紧凸轮轴时，将凸轮轴放置在两个夹板之间，然后转动丝杠，从而使夹板夹紧凸轮轴；该结构的凸轮轴铣键槽夹具在夹装或更换凸轮轴时操作较为不便，且夹装不稳定，夹装过程费时费力，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种夹装或更换凸轮轴时操作方便、省时省力，且夹装牢固的凸轮轴铣键槽夹具。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的凸轮轴铣键槽夹具：它包括底座，所述的底座上设有两个支撑块，所述两个支撑块上设有供凸轮轴放置的卡槽，所述的底座上至少设有一个夹紧凸轮轴的夹紧机构，所述的夹紧机构包括与底座固定连接的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆的自由端可转动连接一压杆，所述压杆的自由端底部设有一压紧凸轮轴的压头，且压杆的中部铰接一连杆，所述连杆的下端与底座铰接。

采用以上结构后，本实用新型凸轮轴铣键槽夹具与现有技术相比，具有以下优点：该凸轮轴铣键槽夹具在夹紧放置在底座支撑块上的凸轮轴时，驱动气缸动作，驱动气缸的活塞杆向上推动压杆，压杆的自由端向下转动使压杆的自由端的压头压紧待铣键槽的凸轮轴，键槽铣完毕后，驱动气缸的活塞杆向下拉下压杆，从而使压头脱离凸轮轴，这样凸轮轴就可方便取下。因此本实用新型凸轮轴铣键槽夹具夹装或更换凸轮轴时操作方便、省时省力，且夹装牢固。

作为一种改进，所述底座上连接一竖直设置的顶杆，所述顶杆的自由端与放置在支撑块的卡槽内的凸轮轴的凸轮底部相抵。该顶杆起到支撑顶紧凸轮轴的作用，可以防止在铣键槽的过程中凸轮轴发生转动，提高铣键槽的位置精度。

作为一种改进，所述顶杆的下端与底座通过螺纹连接。顶杆顶端的高度可以调节，以使顶杆的顶端能顶紧凸轮轴的凸轮底部。

所述的压头的上部设有螺杆部，所述压杆的自由端设有一与压头的螺杆部相配的螺纹孔，所述的螺杆部与螺纹孔螺纹连接。旋转压头可以调节压头与压杆的自由端的距离，从而使压头更好地压紧凸轮轴。

附图说明

图1是本实用新型凸轮轴铣键槽夹具的俯视结构示意图。

图2是本实用新型凸轮轴铣键槽夹具的夹紧机构夹紧凸轮轴的结构示意图。

图3是本实用新型凸轮轴铣键槽夹具的夹紧机构松开凸轮轴的结构示意图。

如图所示：

1、底座，2、支撑块，3、卡槽，4、凸轮轴，5、夹紧机构，6、驱动气缸，7、压杆，8、连杆，9、压头，10、螺杆部，11、螺纹孔，12、顶杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示；

本实用新型凸轮轴铣键槽夹具，它包括底座1，所述的底座1上设有两个支撑块2，所述两个支撑块2上设有供凸轮轴4放置的卡槽3，所述的底座1上至少设有一个夹紧凸轮轴4的夹紧机构5，所述的夹紧机构5包括与底座1固定连接的驱动气缸6，所述驱动气缸6的活塞杆的自由端可转动连接一压杆7，所述压杆7的自由端底部设有一压紧凸轮轴4的压头9，且压杆7的中部铰接一连杆8，所述连杆8的下端与底座1铰接。

所述底座1上连接一竖直设置的顶杆12，所述顶杆12的自由端与放置在支撑块2的卡槽3内的凸轮轴4的凸轮底部相抵。

所述顶杆12的下端与底座1通过螺纹连接。

所述的压头9的上部设有螺杆部10，所述压杆7的自由端设有一与压头9的螺杆部10相配的螺纹孔11，所述的螺杆部10与螺纹孔11螺纹连接。