[实用新型]装岩机油箱系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装岩机油箱系统。 

背景技术

在大型装岩机里，因其主油缸直径较大，活塞在运动时短时内需要大量油液，如果主油箱的油出现急剧减少而副油箱的油无法快速的进入主油箱，会造成发动机的主油缸短时间的缺油，对机器造成损伤，而且一般的装岩机主油箱和主油箱只有一个连接管，一旦毁坏，副油箱的油无法及时的进入主油箱。 

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种装岩机油箱系统，能够快速的让副油箱的油进入主油箱内。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种装岩机油箱系统，包括：主油箱和副油箱，主油箱通过进油管连接发动机，主油箱和发动机之间还设有回油管，其特征在于所述的主油箱和副油箱之间设有两条油管，各装有一个油泵。 

进一步优化，主油箱连接发动机的进油管还设有油水分离器。 

进一步优化，主油箱设有加温器，能够保证主油箱的油保持在一定的温度。 

本实用新型的有益效果是：在主油箱和副油箱之间设置了两个油管路，防止在主油箱出现油量不足时，副油箱供油不及时，而且还确保了当一个油路发生损坏时，另外一个能及时供油，起到备用的效果。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中：1、主油箱，2、副油箱，3、发动机，4、进油管，5、回油管，6、油水分离器，7、油管，8、油泵，9、加温器。 

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，一种装岩机油箱系统，包括：主油箱1和副油箱2，主油箱1通过进油管4连接发动机3，主油箱1和发动机3之间还设有回油管5，主油箱1和副油箱2之间设有两条油管7，各装有一个油泵8。主油箱1连接发动机3的进油管4还设有油水分离器6，主油箱1设有加温器9，能够保证主油箱1的油保持在一定的温度，在主油箱1和副油箱2之间设置了两个油管路，防止在主油箱出现油量不足时，副油箱2供油不及时，而且还确保了当一个油路发生损坏时，另外一个能及时供油，起到备用的效果。