[实用新型]一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置有效
申请号: | 201220740695.3 | 申请日: | 2012-12-29 |
公开(公告)号: | CN203003393U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 胡焕锡;张惠美 | 申请(专利权)人: | 烟台东方电子衡器有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264006 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电子 汽车 衡秤体主梁预拱机 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子汽车衡秤体领域,尤其是一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置。
背景技术
在电子汽车衡秤体的加工中,由于焊接的原因,秤体主梁常常因受热而变形。变形后引起面板不平,各节变形量不一致,造成整体上表面不平,外观质量差,有时其中一节向下弯曲,露天安装的造成雨天存水;从受力方面讲当秤体受载时,属于简支梁的受力结构,单节秤体有下弯趋势;如果未受载时秤体已经有向下的变形并产生一定挠度,将降低秤体的承载能力。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有汽车衡秤体技术的不足,提供了一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置,解决了汽车衡秤体易变形的问题,提高了称体的承载能力,提高了功效,保证了称体的模块化。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置,主要包括行走门架、预拱液压缸、预拱机平台、主梁、面板和行走机构,面板安装在预拱平台上,多个主梁与面板焊接,多个预拱液压缸安装在行走门架上,预拱液压缸与多个主梁上下对称安装,所述的行走机构为预拱机平台两侧分别有一根轨道,行走门架两侧底端各有两个轮子,两侧底端的轮子放置在轨道上,可以人工推动行走门架在平台上方移动;行走机构两轮的跨度800mm,有效行程7100mm,完全可以满足秤体的放置的空间要求;预拱机平台尺寸长为8000mm、宽为4000mm,预拱机行走门架的有效高度为560mm,最大行程300mm;根据秤体主梁的形状、高度、宽度、厚度及预拱的挠度,计算出预拱力的大小,按照每根梁不同的预拱力,设定其所在预拱液压缸的压力,分别调整每只预拱液压缸的电接点压力表上限的触点位置,确保液压缸保压压力,满足预拱的要求。
本实用新型的有益效果是,一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置,主要包括行走门架、预拱液压缸、预拱机平台、主梁、面板和行走机构,在主梁焊接前,通过人为施加外力,让主梁按受力的反方向产生预拱,增加了秤体的承载能力,保证了秤体的形状。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的示意图。
图2为行走机构示意图。
图中1.行走门架,2.预拱液压缸,3.面板,4.预拱机平台,5.主梁,6.行走机构。
具体实施方式
参照附图,一种电子汽车衡秤体主梁预拱机装置,主要包括行走门架(1)、预拱液压缸(2)、预拱机平台(4)、主梁(5)、面板(3)和行走机构(6),面板(3)安装在预拱机平台(4)上,多个主梁(5)与面板(3)焊接,多个预拱液压缸2安装在行走门架(1)上,预拱液压缸(2)与多个主梁(5)上下对称安装,所述的行走机构(6)为预拱机平台(4)两侧分别有一根轨道,行走门架(1)两侧底端各有两个轮子,两侧底端的轮子放置在轨道上;根据秤体主梁(5)的形状、高度、宽度、厚度及预拱的挠度,计算出预拱力的大小,按照每根主梁(5)不同的预拱力,调整其所在预拱液压缸(2)的压力,满足预拱的要求。
使用时将行走门架(1)推到一端,将秤体放置在预拱机平台(4)上,调整秤体的摆放位置,使其在平台的中心位置上,将行走门架(1)推至预拱机平台(4)中间位置,启动液压系统,进行预拱。
将准备加工秤体放在预拱机平台(4)上,按划好的尺寸线调整每根主梁(5)在面板(3)上的位置,在每根主梁(5)的中间位置用手工电弧焊(根据主梁的厚度调整电流)左右各焊接一点,将其他立板、端面板按划线的位置放置,用电焊定位,根据计算的每根主梁(5)需要的预应力大小,调整每个预拱液压缸(2)的控制压力上限,自中间开始左右对称分别向每根主梁(5)加压,把液压缸设置到保压状态,对秤体进行焊接,焊接后抬起预拱液压缸(2),将预拱机运行到秤体之外,就可以将秤体移动到下一道工序。
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