[实用新型]直梁摩托车坐垫与车架的连接结构

说明书

技术领域

    本实用新型属于摩托车技术领域，主要涉及一种直梁摩托车坐垫与车架的连接结构。 

背景技术     

国内现有的直梁摩托车受车体结构限制，造成坐垫与车架的连接结构相对过于复杂，只能采用传统的螺栓连接方式，尤其与车架连接时工艺性不合理，不便于操作。同时，受气温的制约，冬天气温低时，该款车坐垫安装将更加困难，生产效率极低、坐垫废品率升高，严重影响产品质量稳定性，又不利于对车辆的拆卸、维护保养。

实用新型内容

    为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种直梁摩托车坐垫与车架的连接结构。 

本实用新型为完成上述母的采用如下技术方案： 

本实用新型的直梁摩托车坐垫与车架的连接结构包括有坐垫锁、坐垫锁固定板和坐垫安装导向机构；所述的坐垫锁固定板安装在车架的后部；所述的坐垫锁包括有锁座、锁钩和锁头，所述的锁座固定在坐垫锁固定板上，且所述锁座与坐垫锁固定板偏置设置，即所述锁座的中心线与坐垫锁固定板的中心线不重合；所述的锁钩固定在坐垫上，所述的坐垫位于车架的上方；所述的锁头安装在直梁摩托车的车体上，所述的锁头通过拉锁与锁座连接；所述的坐垫安装导向机构包括有坐垫导向块和导向支架；所述的坐垫导向块固定在坐垫上，所述的导向支架与坐垫导向块对应设置，且所述的导向支架固定在车架上。

所述的车体上具有锁头安装孔。 

所述的车架上设置有工具储存盒。 

所述的坐垫锁固定板上安装有用于固定拉锁的拉锁定位支架。 

本实用新型的有益效果如下： 

本实用新型提出的一种直梁摩托车坐垫与车架的连接结构，采用坐垫锁的锁座与坐垫锁固定板偏置的结构，同时增加了坐垫安装导向机构，使本实用新型在不改变原有摩托车外观的基础上，将坐垫、车架以及车体连接为一体，具有操作简单、结构合理的特点；所设置的坐垫锁、拉锁以及工具储存盒则增加了摩托车的使用功能和防盗安全系数。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图2为图1的俯视图（去掉坐垫）。 

图3是本实用新型中车体的结构示意。 

图中：1、车架，2、坐垫，3、拉锁，4、锁头，5、车体，6、锁座，7、坐垫导向块，8、导向支架，9、坐垫锁固定板，10、锁钩，11、拉锁定位支架，12、工具储存盒。 

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明： 

如图1、图2所示，一种直梁摩托车坐垫与车架的连接结构，所述的连接结构包括有坐垫锁、坐垫锁固定板9和坐垫安装导向机构；所述的坐垫锁固定板9安装在车架1的后部；所述的坐垫锁包括有锁座6、锁钩10和锁头4，所述的锁座6固定在坐垫锁固定板8上，且所述锁座6与坐垫锁固定板9偏置设置，即所述锁座6的中心线与坐垫锁固定板9的中心线不重合；所述的锁钩10固定在坐垫2上，所述的坐垫2位于车架1的上方；结合图3，所述的锁头4安装在直梁摩托车的车体5上，所述的车体5上具有锁头安装孔；所述的锁头4通过拉锁3与锁座6连接；所述的坐垫安装导向机构包括有坐垫导向块7和导向支架8；所述的坐垫导向块7固定在坐垫5上，所述的导向支架8与坐垫导向块7对应设置，且所述的导向支架8固定在车架1上；所述的车架1上设置有工具储存盒12；所述的坐垫锁固定板9上安装有用于固定拉锁的拉锁定位支架11。

本实用新型在安装坐垫2时，将坐垫导向块7与车架上的导向支架8对应，沿车辆方向用手向前轻推坐垫2，使坐垫2的锁钩10与安装在车架上的锁座6对应后，下压，锁止坐垫2；开启时：旋转钥匙，上拉坐垫2后部，即开启；坐垫下方存放有工具、灯具的接插件，维修和维护非常方便、快捷，大大提升了生产效率。