[实用新型]一种智能强光抑制识别与控制摄像机

说明书

技术领域

 本实用新型涉及摄像机，具体涉及一种应用于照车牌的智能强光抑制识别与控制摄像机。

背景技术

晚上监控摄像机要清晰摄像车前灯强光下的车牌是十分困难的。除了行车的速度以外，汽车前灯往往对照摄车牌的摄像机形成很大的干扰，会受车前灯高亮照射干扰摄像机自身AE作用使车牌的图像变得一片黑暗，或是摄像机自身补光灯照射，因车牌的反光性能很高，车牌容易过曝，画面中车牌变得一片白亮，无法清晰辨识车牌，而这一切都对照车牌摄像机的性能提出了十分严格的要求。

现有的照车牌监控摄像机采用宽动态机芯来增强应用中的抗车前灯的干扰能力，其缺点是宽动态机一般的动态范围仅有50dB，也就是强弱光之比约为300倍左右，但实际使用的强光比普遍可达3000倍或以上，所以此类摄像机无法满足夜间车大灯对射时环境亮暗差别很大时的需要。

实用新型内容

本实用新型需解决的问题是提供一种采用微电脑芯片来分析移动侦测信号来识别车辆、并在夜间自动强制调节快门速度、对车灯进行抑制、车辆离开后适当延时恢复标准快门兼顾环境画面的监拍的智能强光抑制识别与控制摄像机。

为了实现上述目的，本实用新型设计出一种智能强光抑制识别与控制摄像机，它包括镜头、电荷耦合元件CCD、CCD信号处理电路、电源电路，所述的CCD信号处理电路、电源电路分别与微电脑控制单元连接，微电脑控制单元还与车灯检测模块、日夜识别模块和自动补光模块连接。

所述的微电脑控制单元还与防雷反接过流保护电路、风扇模块和加热模块连接。

所述的微电脑控制单元包括处理器U3及其外围电路，处理器U3的18、19、20脚的CDS FF、CDS F C、CDS R C端分别与日夜识别模块与车灯检测模块连接；处理器U3的16、17脚的LED、LUM端与自动补光模块连接。

所述的日夜识别模块与车灯检测模块共用识别电路，所述的识别电路包括有光控IC CDS、比较器U2及其外围电路、可调电阻VR1、VR2。

所述的自动补光模块包括LED驱动IC U1及其外围电路、三极管Q1、可调电阻VR3、二极管D1、D4。

所述的防雷、防电源反接、过流保护电路包括瞬态抑制二极管D3、陶瓷放电管G1、瞬间放电管G2、D3、电感L2、肖特基二极管D2、接口J1、J3、J6、J7。

所述的温控风扇模块包括温度识别电路和风扇驱动电路，所述的风扇识别电路包括热敏电阻R15、比较器U4及其外围电路组成的温控电路，电阻R15为NTC元件；风扇驱动电路包括三极管Q2、电阻R22、R26、R39、R51、R57、电容C3、保险丝F2、接口J4。

所述的加热模块包括温控开关S2、保险丝F3、F4、发光二极管D22、电阻72、接口J4。 

本实用新型智能强光抑制识别与控制摄像机具有以下有益效果：

1.     内置五种工作模式，轻按S1来切换五种工作模式，对应不同速度的

电子快门，强光抑制能力递增，适合更多应用环境；

2.采用微电脑芯片控制摄像机切换快门，夜间有效抑制强光，拍摄车

牌清晰;白天恢复正常快门，成像鲜明通透；

3.采用前后双路高灵敏度光照传感器，可识别车灯智能控制快门或补

光灯开关；

4.运用移动分析技术识别移动物体，智能控制补光灯开关，节能的同

时延长灯珠寿命；

5.选用白光灯珠，符合车牌的反光特性，可清晰的拍摄车牌文字；

6.选用9-22mm自动光圈手动调焦百万高清镜头，有效监控20米内不同距离的车牌拍摄；

7.选用6-50mm自动光圈手动调焦百万高清镜头，有效监控30米内不同距离的车牌拍摄；

8.采用AC90-260V输入， DC12V/3A输出宽电压开关电源供电，动力强劲，适应更广泛；

9.内置自动加热及散热系统，带指示灯，适应更广的工作环境；

10. 内置防雷瞬间过压保护电路，兼备静电防护功能；电源正负极接错自动保护电路、过流保护自恢复电路。

本实用新型智能强光抑制识别与控制摄像机采用微电脑智能光控制，专门为全天候车牌识别应用而精心设计，用料及做工精良；设有多种工作模式，不同环境选用合适的工作模式，最大限度适应环境达到看清车牌的目的；适用于停车场出入口、小区出入口、高速公路收费站卡口、城镇道路及需要记录车牌的大多数场所。

附图说明：