[实用新型]可回收能量的变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及节能技术领域，特别涉及一种可回收能量的变速箱。

背景技术

在不少机械产品中，都设置有变速箱来调节输出转速，变速箱通过齿轮组件来调节速度，而在变速的过程中，会造成一定的能量损耗，造成浪费，现有技术中没有能回收变速箱能量的装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种可回收能量的变速箱，可回收变速箱中齿轮选择的部分能量。

本实用新型通过以下技术手段解决上述技术问题：

本实用新型的一种可回收能量的变速箱，所述变速箱内设置有齿轮组件，所述齿轮组件的至少一个齿轮上固定设置有转子，所述转子上设置有线圈绕组，所述变速箱内设置有磁性定子或三相绕组定子，所述磁性定子或三相绕组定子设置于转子两侧。

进一步，还包括蓄电池，所述线圈绕组依次通过稳压电路、交流/直流转换电路和充电电路与蓄电池的充电输入端电连接。

进一步，还包括控制器，所述交流/直流转换电路的控制端口与控制器电连接。

进一步，所述线圈绕组的线圈匝数为150-210匝。

本实用新型的有益效果：本实用新型的可回收能量的变速箱，能通过设置的磁性定子和线圈绕组，利用在齿轮运转的能量发电，能回收部分能量，达到节能的目的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明，如图1所示：可回收能量的变速箱，在变速箱1内设置有齿轮组件，所述齿轮组件的至少一个齿轮2上固定设置有转子3，所述转子3上设置有线圈绕组，所述变速箱1内设置有磁性定子4，所述磁性定子设置于转子3两侧。由于为了不影响齿轮旋转，转子3的质量不宜过大，因此所述线圈绕组的线圈匝数为150-210匝为佳。当然，采用或三相绕组定子同样可以实现本实用新型的目的，且发电效率更高，但制作成本略高。

参见图2，还包括蓄电池，所述线圈绕组依次通过稳压电路、交流/直流转换电路和充电电路与蓄电池的充电输入端电连接；还包括控制器，所述交流/直流转换电路的控制端口与控制器电连接。

当齿轮运转时，带动线圈绕组切割磁性定子形成的磁场，产生电动势，从而产生电流，该电流可被存储于蓄电池内，以供使用。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。