[实用新型]调压阀、直动式溢流阀、先导式溢流阀及操纵阀

说明书

本实用新型涉及液压控制阀技术领域，具体而言，涉及一种调压阀、直动式溢流阀、先导式溢流阀及操纵阀。

现有技术中的先导式溢流阀的结构如图1所示，在图1中，先导式溢流阀安装在阀体上，阀体包括工作腔a’和回油腔t’。上述溢流阀能够满足二次溢流的功能，包括主级部分和先导级部分，先导级部分位于主级部分的外侧。先导级部分具有阀座10’和可调压螺帽20’，可调压螺帽20’能够沿着图中的箭头方向左右移动以实现压力调节。上述溢流阀结构复杂，并且所占空间较大。

随着液压技术的进步，多路阀需要集成的功能越来越多。根据现实工况及客户的需要，多路阀又需要变得越来越小。然而，若简单的对多路阀叠加新的功能必将在一定程度上增大阀的整体尺寸，这就造成了多路阀的多功能化集成和小型化发展这两者的矛盾对立。

主机厂希望多路阀体积越小越紧凑越好，并且还要能满足从低压到高压；从小流量与大流量等各种复杂工况需求，并且要求各种参数调节使用方便等。

现有技术中，为了满足多路阀的多功能化要求，可以通过在其阀体上增加功能阀插件（以螺纹插装阀为主）的方法来实现。但是，功能阀插件越多，多路阀的体积会越大，而且由于安装位置限制，各功能阀插件相互干涉，可操纵性能变差，这其中以多路阀的操纵阀最为典型，所以，为了提高多路阀的多功能性，一味的简单增多功能阀插件的方式是不合理的。

现有技术中的第一种操纵阀的结构如图2所示，在图2中，阀体包括工作腔a’和b’及回油腔t’，阀体上设置有两个电磁阀1a’和1b’及两个溢流阀2a’和2b’，在上述结构中溢流阀2a’和2b’分别与电磁阀1a’和1b’干涉，导致调节距离有限，调压扳手也不便插入，使得调节压力很不方便。

现有技术中的第二种操纵阀的结构如图3所示，在图3中，在第一种操纵阀的基础上作出了改进，改变了电磁阀1a’和1b’的安装位置，使得溢流阀2a’和2b’的调节方便快捷，但同样规格情况下操纵阀的长度尺寸L2比图2中的L1大，使得操纵阀安装空间偏大，不够紧促。

本实用新型旨在提供一种结构紧凑的调压阀、直动式溢流阀、先导式溢流阀及操纵阀。

本实用新型旨在提供一种结构紧凑的调压阀、直动式溢流阀、先导式溢流阀及操纵阀。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种调压阀，包括：阀座，具有阀腔、第一进油通道和第一回油通道；调压杆，沿轴向可调节地设置在阀腔的第一端，调压杆的第一端位于阀腔外并形成操作端，调压杆的第二端与阀腔的第二端之间形成泄油腔，泄油腔与第一回油通道连通，调压杆上设有第二进油通道，第二进油通道的第一端与第一进油通道连通；调压弹簧，设置在泄油腔内，调压弹簧的第一端抵顶在阀腔的第二端；调压封堵件，第一端抵顶在调压弹簧的第二端，调压封堵件的第二端抵顶在调压杆的第二端，调压封堵件在调压弹簧的弹性力作用下使得第二进油通道的第二端与泄油腔之间连通或者断开。

进一步地，调压杆上具有与第一进油通道连通的环形凹槽以形成调压腔，第二进油通道包括设置在环形凹槽处的径向油孔和沿调压杆的轴向延伸的轴向油孔，径向油孔的进口形成第二进油通道的第一端，轴向油孔的第一端与径向油孔连通，轴向油孔的第二端形成第二进油通道的第二端。

进一步地，调压杆与阀座螺接。

进一步地，本实用新型的调压阀还包括连接在调压杆的第一端上的螺帽。

进一步地，本实用新型的调压阀还包括锁紧螺母，锁紧螺母连接在调压杆上并位于螺帽与阀座之间。

进一步地，调压封堵件为阀针，阀腔内设有与阀针配合的导向凸环，导向凸环将泄油腔分为靠近调压杆的第一腔和远离调压杆的第二腔，调压弹簧设置在第二腔内，第一回油通道与第二腔连通。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种直动式溢流阀，包括阀体、设置在阀体上的调压阀以及设置在阀体内的阀套，阀体内具有工作腔和回油腔，调压阀为上述的调压阀，工作腔和调压阀的第一进油通道之间设有第三进油通道，回油腔和调压阀的第一回油通道之间设有第二回油通道，阀套设置在第三进油通道内，阀套具有中心过流通道，在中心过流通道内设有阻尼塞。

进一步地，调压阀的轴线方向与阀套的轴线方向相垂直。

进一步地，调压阀的轴线方向与阀套的轴线方向相垂直。