[实用新型]D型管平行流蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调的系统的机件，尤其是一种D型管平行流蒸发器背景技术

现有的多元平行流蒸发器的冷媒回路不是单一的一个循环，而是经过多个回路循环的，结构复杂，换热效果较差，制冷剂侧及空气侧的阻力较大。

实用新型内容

本实用新型针对上述的缺陷，提供一种D型管平行流蒸发器，结构简单紧凑，提升换热效果，降低制冷剂侧及空气侧的阻力。

为此，本实用新型采取如下技术方案，一种D型管平行流蒸发器，其特征在于包括设置在上部的第一集流管和第三集流管，以及设置在下部的第二集流管和第四集流管，所述的第一集流管和第三集流管轴向平行设置，所述第二集流管和第四集流管轴向平行设置；所述的第一集流管与第二集流管之间并行设置多个扁管，所述的第三集流管与第四集流管之间并行设置多个扁管，所述的第一集流管上设置进口连接件，所述的第三集流管上设置出口连接件。

所述的第一集流管、第二集流管、第三集流管、第四集流管的截面呈D型，所述的扁管的截面呈椭圆形。D型管对比圆管在相同的截面积时，D型管内壁周长大于圆管，使制冷剂与空气的接触圆周较大，易于散热减小质量制冷剂的流通阻力，同等条件下散热更快更好。

所述的扁管外壁上连接翅片，所述的翅片呈波纹型。

所述的集流管内设置多块隔板。

本实用新型的蒸发器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少的优点。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1所示一种D型管平行流蒸发器，包括设置在上部的第一集流管1和第三集流管，以及设置在下部的第二集流管5和第四集流管7。第一集流管1和第三集流管轴向平行设置，第二集流管5和第四集流管7轴向平行设置。第一集流管1与第二集流管5之间并行设置多个扁管8，第三集流管与第四集流管7之间并行设置多个扁管8，第一集流管1上设置进口连接件2，第三集流管上设置出口连接件。第一集流管1、第二集流管5、第三集流管、第四集流管7的截面呈D型，扁管8的截面呈椭圆形。D型管对比圆管在相同的截面积时，D型管内壁周长大于圆管，使制冷剂与空气的接触圆周较大，易于散热减小质量制冷剂的流通阻力，同等条件下散热更快更好。扁管8外壁上连接翅片4，翅片4呈波纹型，集流管内设置多块隔板6。

制冷剂先由进口连接件进入第一集流管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的第二集流管和第四集流管，冷媒体膨胀，蒸发成气态，吸收热量，气态冷媒再有扁管回到第三集流管，由出口连接件回到汽车管路中。扁管之间嵌有翅片（散热片）。这种蒸发器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少等特点。

应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。